2H、4H 和 4L 是四驅(qū)車不同的驅(qū)動(dòng)模式，它們在驅(qū)動(dòng)形式、適用場景和車輛表現(xiàn)上存在明顯區(qū)別。2H 是兩輪驅(qū)動(dòng)，如同城市輕騎兵，適用于城市道路這類良好路面，行駛穩(wěn)定且操控輕松；4H 為高速四輪驅(qū)動(dòng)，好似越野先鋒，能在雪地、泥濘等輕度越野路況提供強(qiáng)抓地力；4L 作為低速四輪驅(qū)動(dòng)，更像極限挑戰(zhàn)者，專為極端惡劣路況而生，放大扭矩助車輛通過難關(guān) 。

從驅(qū)動(dòng)形式來講，2H模式下，車輛只有兩個(gè)車輪獲得驅(qū)動(dòng)力，這使得車輛的驅(qū)動(dòng)力和扭矩相對較低。這種驅(qū)動(dòng)形式結(jié)構(gòu)相對簡單，能耗也較低，在平坦的城市道路上，它能讓車輛以一種較為經(jīng)濟(jì)、高效的方式前行。想象一下，在陽光明媚的城市街道，車輛以2H模式平穩(wěn)穿梭，安靜又舒適。

4H模式則有所不同，車輛四個(gè)車輪同時(shí)獲得動(dòng)力，分動(dòng)箱內(nèi)齒比較小。這就好比為車輛穿上了一雙抓地力更強(qiáng)的鞋子，能以相對較高的速度行駛。在面對一些輕度的越野路況，如下雪天濕滑的路面、鄉(xiāng)間泥濘的小道時(shí)，四個(gè)車輪協(xié)同工作，能提供比2H模式更強(qiáng)的抓地力，保證車輛行駛的安全與穩(wěn)定，讓你在輕度挑戰(zhàn)中也能從容應(yīng)對。

而4L模式下，同樣是四輪驅(qū)動(dòng)，但分動(dòng)箱內(nèi)齒較大。它的作用如同為車輛配備了一個(gè)強(qiáng)大的助推器，能夠大幅放大扭矩，雖然速度會減慢，但動(dòng)力卻顯著增加。在遇到諸如陡峭崎嶇的山路、深陷的沙地等極端惡劣路況時(shí)，4L模式就派上了大用場，車輛憑借著強(qiáng)大的扭矩，一步一步艱難卻又堅(jiān)定地突破障礙，勇往直前。

再看適用場景，2H模式適合城市道路和其他優(yōu)良路面。在城市中，交通狀況相對良好，道路平坦開闊，2H模式足以滿足日常的出行需求，讓車輛在高效行駛的同時(shí)，還能為車主節(jié)省燃油成本。

4H模式主要適用于雪地或泥濘路面等輕度越野場景。當(dāng)冬季來臨，路面被冰雪覆蓋，或者在野外遇到一些因雨水而變得泥濘的道路時(shí)，4H模式能夠迅速介入，為車輛提供更好的抓地力，使車輛不至于輕易打滑失控，確保行駛的安全性和順暢性。

4L模式針對的是更為極端的路況，例如陡坡、沙地等。在這些路況下，車輛需要強(qiáng)大的扭矩才能攀爬陡坡或者從沙地中脫困。4L模式就像是一位力大無窮的勇士，幫助車輛克服重重困難，順利通過難關(guān)。

從車輛表現(xiàn)方面來說，2H模式操控起來十分輕便，因?yàn)橹挥袃蓚€(gè)車輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)向、加速等操作都相對輕松，駕駛起來更加靈活自如。在城市的車流中穿梭，2H模式能讓你感受到車輛的靈動(dòng)與便捷。

4H模式下，由于四個(gè)車輪都在提供抓地力，車輛的抓地力明顯增強(qiáng)。在濕滑路面上，這種增強(qiáng)的抓地力能讓車輛更好地按照駕駛者的意圖行駛，無論是轉(zhuǎn)向還是制動(dòng)，都更加穩(wěn)定可靠，給駕駛者帶來更多的信心。

4L模式則著重于保證車輛在極端路況下行駛的穩(wěn)定和安全。它通過放大扭矩，讓車輛有足夠的力量去應(yīng)對復(fù)雜路況，即使面對陡峭的山坡或者松軟的沙地，車輛也能保持相對穩(wěn)定的姿態(tài)，一步一步地前進(jìn)，保障駕乘人員的安全。

總之，2H、4H和4L這三種驅(qū)動(dòng)模式各有千秋，它們共同為四驅(qū)車在不同的路況下提供了多樣化的選擇。駕駛者可以根據(jù)實(shí)際的路況和駕駛需求，靈活切換驅(qū)動(dòng)模式，讓車輛發(fā)揮出最佳性能，無論是在城市的平坦大道，還是在野外的崎嶇小路，都能暢行無阻 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）