一般來說，車輛行駛 1 萬至 2 萬公里或 1 至 2 年左右可做一次四輪定位。不過，這并非絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)因車輛使用情況而變化。比如經(jīng)常跑長途、山路或走爛路，行駛里程可適當(dāng)縮短至 6000 到 15000 公里；普通家用車無特殊情況，一年做一次檢查也可。同時(shí)，若車輛出現(xiàn)輪胎磨損不均、跑偏等異常狀況，也需及時(shí)做四輪定位 。

下面為你詳細(xì)說說那些需要及時(shí)做四輪定位的異常狀況。當(dāng)你在平直道路上駕駛時(shí)，明明路況良好，卻需要時(shí)刻緊握方向盤，不然車輛就會(huì)出現(xiàn)跑偏的情況，這種時(shí)候四輪定位就該安排上了。還有，要是在行駛過程中，感覺車身漂浮不定，仿佛失去了應(yīng)有的穩(wěn)定感，或者出現(xiàn)搖擺的現(xiàn)象，那這也是一個(gè)信號(hào)，提示你要對(duì)車輛進(jìn)行四輪定位檢查了。

輪胎的狀態(tài)也能反映是否需要做四輪定位。如果發(fā)現(xiàn)輪胎出現(xiàn)不規(guī)則磨損，也就是常說的吃胎，比如輪胎一側(cè)磨損得比另一側(cè)嚴(yán)重許多，又或者是前后輪有一側(cè)出現(xiàn)明顯的過度磨損，這時(shí)候就要盡快做四輪定位，因?yàn)檫@很可能是四輪的參數(shù)出現(xiàn)了偏差，影響了輪胎正常的磨損狀態(tài)。

另外，當(dāng)你的愛車經(jīng)歷了一些特殊情況，也必須要做四輪定位。像是更換新輪胎后，為了讓新輪胎能在最佳的狀態(tài)下工作，發(fā)揮出最好的性能，同時(shí)保證輪胎均勻磨損，就需要做四輪定位；還有在車輛發(fā)生碰撞事故后，車輛的底盤、懸掛等部件可能會(huì)因?yàn)樽矒舳l(fā)生細(xì)微的變形，這會(huì)導(dǎo)致四輪參數(shù)改變，所以及時(shí)做四輪定位可以讓車輛恢復(fù)良好的行駛性能；要是進(jìn)行了轉(zhuǎn)向或懸掛系統(tǒng)的維修，同樣需要做四輪定位，確保維修后的系統(tǒng)能與四輪的狀態(tài)相匹配，保障駕駛安全與舒適性 。

總之，四輪定位的周期并沒有一個(gè)完全固定的答案，需要綜合考慮車輛的行駛里程、使用時(shí)間以及車輛的實(shí)際狀況等多方面因素。我們要關(guān)注車輛的各種表現(xiàn)，根據(jù)實(shí)際情況判斷是否需要進(jìn)行四輪定位，這樣才能讓車輛始終保持良好的行駛狀態(tài)，為我們的出行提供可靠的保障，延長車輛和輪胎的使用壽命，讓駕駛過程更加安全、舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）