夜間行車視距會變短。夜間光線本就暗淡，汽車大燈的照明范圍有限，遠(yuǎn)光燈和近光燈照射距離一般在 150m 和 30m 左右，在此范圍外的景物難以看清，視野變得狹窄，視距自然縮短。同時(shí)，夜間人眼看到的是黑色背景中的亮色物體，因視覺判斷習(xí)慣，會感覺視距減小。而且黃昏時(shí)分光線差、狀況復(fù)雜，更易造成視距判斷失誤。

具體來說，在這有限的照明范圍內(nèi)，雖然遠(yuǎn)光燈能照得更遠(yuǎn)，但也不過 150m 左右，近光燈就更短，僅 30m 左右。想象一下，在一片黑暗中，汽車大燈就像兩束孤獨(dú)的光劍，只能劈開前方有限的黑暗空間。超出這個(gè)距離，就仿佛陷入無盡的黑暗深淵，所有的景物都隱藏在黑暗之中，駕駛員很難察覺到潛在的危險(xiǎn)，視距在這種情況下被嚴(yán)重壓縮。

再者，夜間獨(dú)特的視覺環(huán)境對我們的判斷也產(chǎn)生了影響。人眼習(xí)慣于在正常光線下依據(jù)近大遠(yuǎn)小的原則來判斷距離。而夜間，黑色背景中的亮色物體，會給人一種比實(shí)際更大的視覺感受。即便大腦知道這只是視覺錯(cuò)覺，但本能的判斷還是會受到干擾，讓我們感覺這些物體離得更近，從而使得我們主觀上認(rèn)為的視距也跟著變短了。

黃昏時(shí)分更是夜間行車視距問題的一個(gè)特殊時(shí)段。此時(shí)天色漸暗，光線變得昏暗且復(fù)雜，自然光的減弱和城市燈光的逐漸亮起相互交織。在這種環(huán)境下，駕駛員的視覺系統(tǒng)需要不斷適應(yīng)光線的變化，很容易產(chǎn)生視覺疲勞和錯(cuò)覺。道路上的標(biāo)識、車輛以及行人等，在這種復(fù)雜的光線條件下，辨識度大大降低，對它們的距離判斷也變得更加困難，視距的判斷失誤也就更容易發(fā)生。

總之，夜間行車視距的變化是由多種因素共同作用導(dǎo)致的。有限的照明范圍、特殊的視覺環(huán)境以及黃昏時(shí)段的復(fù)雜光線，都在不同程度上縮短了我們的視距，這也提醒我們在夜間行車時(shí)一定要格外小心謹(jǐn)慎，充分考慮到這些視距變化帶來的潛在風(fēng)險(xiǎn)，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）