國產(chǎn)途觀和進(jìn)口途觀在車身、內(nèi)飾、配置、動力等多個(gè)方面存在不同。車身長度上國產(chǎn)稍長，進(jìn)氣格柵進(jìn)口采用鋼琴漆和鍍鉻飾條，國產(chǎn)則完全鍍鉻。內(nèi)飾方面，進(jìn)口為啞光材質(zhì)，部分車型齒輪形狀有別。配置上，進(jìn)口有 DCC 動態(tài)底盤控制系統(tǒng)等，國產(chǎn)有副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)等。動力方面組合和同款尾標(biāo)車型實(shí)際動力也有差異。這些不同，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。

在車身細(xì)節(jié)方面，除了進(jìn)氣格柵的差異，大燈組和尾燈的設(shè)計(jì)也有所不同。進(jìn)口途觀的大燈組設(shè)計(jì)更為精致，宛如一雙銳利的眼睛，炯炯有神，而尾燈的結(jié)構(gòu)同樣展現(xiàn)出細(xì)膩的工藝質(zhì)感，點(diǎn)亮后辨識度極高。相比之下，國產(chǎn)途觀在這方面雖也有著不錯(cuò)的設(shè)計(jì)，但在精致程度上與進(jìn)口車型存在細(xì)微差距。

內(nèi)飾部分，進(jìn)口途觀采用的啞光材質(zhì)營造出一種低調(diào)奢華的氛圍，給人沉穩(wěn)且高檔的觸感。同時(shí)，部分車型的擋把形狀與國產(chǎn)有所區(qū)別，展現(xiàn)出獨(dú)特的風(fēng)格。國產(chǎn)途觀與進(jìn)口版內(nèi)飾整體基本一致，不過在一些細(xì)節(jié)的處理上，有著自己的考量，更注重符合國內(nèi)消費(fèi)者的使用習(xí)慣和審美偏好。

配置層面，進(jìn)口途觀憑借 DCC 動態(tài)底盤控制系統(tǒng)等獨(dú)特配置，為駕駛者帶來更具操控樂趣和舒適體驗(yàn)的駕駛感受，能夠根據(jù)不同路況和駕駛模式實(shí)時(shí)調(diào)整底盤懸掛的硬度和響應(yīng)速度。而國產(chǎn)途觀的副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)等優(yōu)勢配置，則體現(xiàn)了對車內(nèi)乘客舒適性的重視，為乘客提供更便捷的座椅調(diào)節(jié)方式。

動力系統(tǒng)上，兩者的差異較為明顯。國產(chǎn)途觀提供了更為豐富的動力組合，涵蓋 1.4T、1.8T 和 2.0T 三種不同排量的發(fā)動機(jī)，滿足了不同消費(fèi)者對于動力和油耗的需求。進(jìn)口版則僅有 1.4T 和 2.0T 高低功率車型。值得一提的是，國產(chǎn)版途觀 330 車型搭載的是 1.8T 發(fā)動機(jī)，進(jìn)口版 330 車型卻是 2.0T 低功率版本，盡管最大功率都為 180 馬力，但進(jìn)口版 2.0T 低功率發(fā)動機(jī)在扭矩上比國產(chǎn)版途觀 330 車型多 20 ?！っ?，動力輸出更加強(qiáng)勁。并且，進(jìn)口版 2.0T 高低功率版采用混合噴射技術(shù)，而國產(chǎn)版 2.0T 不具備這一技術(shù)。在變速箱方面，國產(chǎn) 1.8T 車型配備 DQ380 七速濕式雙離合變速箱（僅中國市場供應(yīng)），進(jìn)口車型普遍使用 DQ500 七速濕式雙離合變速箱。排放標(biāo)準(zhǔn)上，國產(chǎn)版符合國 5 標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)口版達(dá)到歐 6 標(biāo)準(zhǔn)。

駕駛舒適性方面，國產(chǎn)途觀 L 延續(xù)了扎實(shí)的底盤調(diào)校風(fēng)格，行駛質(zhì)感穩(wěn)健，整體偏重舒適性，能有效過濾路面顛簸，為車內(nèi)乘客提供平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)。進(jìn)口途觀在采用相同變速器和發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上，動力傳輸更線性綿密，駕駛過程中的加速和換擋都更為平順，讓駕駛者感受到細(xì)膩的動力變化。

總之，國產(chǎn)途觀和進(jìn)口途觀各有特點(diǎn)與優(yōu)勢。國產(chǎn)途觀更貼合國內(nèi)市場需求，在配置和動力選擇上更為豐富多樣；進(jìn)口途觀則憑借其精致的設(shè)計(jì)、先進(jìn)的技術(shù)以及出色的駕駛質(zhì)感，展現(xiàn)出原汁原味的德系品質(zhì)。消費(fèi)者可以根據(jù)自身的喜好、預(yù)算以及實(shí)際需求，在兩者之間做出適合自己的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）