哈弗H6全系配備的是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。具體而言，這款車搭載了兩款不同排量的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。像2024款1.5T經(jīng)典版發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為GW4B15L、2023款國(guó)潮版1.5T自動(dòng)冠軍版發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為GW4G15M等，均為四缸構(gòu)造。不同排量發(fā)動(dòng)機(jī)，為消費(fèi)者提供了多樣化的動(dòng)力選擇。

1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)能夠滿足日常城市通勤的需求，在走走停停的路況下，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且響應(yīng)及時(shí)，無(wú)論是起步還是中低速的加速超車，都能輕松應(yīng)對(duì)。而且，相對(duì)較小的排量也讓其在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，對(duì)于注重日常使用成本的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是一個(gè)頗具吸引力的選擇。

2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)則展現(xiàn)出更為強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。在高速行駛時(shí)，它的后勁十足，深踩油門，源源不斷的動(dòng)力輸出能帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感。當(dāng)需要快速超車或者應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)就更加明顯，能讓駕駛者更加從容自信地掌控車輛。

哈弗H6搭載的這兩款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，都融入了長(zhǎng)城汽車先進(jìn)的技術(shù)理念。例如全新哈弗H6搭載的1.5GDIT缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了CVVL連續(xù)可變氣門升程、缸蓋一體化排氣歧管、進(jìn)排氣雙VVT等先進(jìn)技術(shù)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率更高，動(dòng)力輸出也更為順暢。而2.0GDIT缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)各項(xiàng)參數(shù)大幅提高，最大功率和最大扭矩表現(xiàn)出色，并且2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)采用的高壓缸內(nèi)直噴技術(shù)、廢氣增壓技術(shù)、雙VVT等，都在提升動(dòng)力的同時(shí)，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性與舒適性。

總之，哈弗H6的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)體系，憑借不同排量的合理布局以及先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，既滿足了消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的多元需求，又在燃油經(jīng)濟(jì)性、舒適性等方面取得了良好平衡，為用戶帶來(lái)了豐富且優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）