寶馬 X1 買四缸更好。從動力性能來講，2.0T 四缸發(fā)動機(jī)可爆發(fā)出 192 匹馬力，遠(yuǎn)超 1.5T 三缸的 140 匹馬力，車重較大的寶馬 X1 在高速行駛時，四缸發(fā)動機(jī)的提速優(yōu)勢盡顯。運行質(zhì)感上，四缸發(fā)動機(jī)也更為高級，三缸機(jī)冷啟動和怠速時的震動感相對明顯。而且在變速箱方面，四缸版配備的 8AT 變速箱也更出色。所以綜合考量，寶馬 X1 選四缸能帶來更好體驗 。

具體來看，四缸發(fā)動機(jī)2.0T的強大動力，讓寶馬X1無論是在城市道路的起步階段，還是在高速公路上的超車瞬間，都能展現(xiàn)出迅猛的動力輸出。那種源源不斷的推背感，是三缸發(fā)動機(jī)難以企及的。在高速上想要快速超越前車，四缸發(fā)動機(jī)只需駕駛者輕輕踩下油門，就能迅速響應(yīng)，輕松完成超車動作；而三缸發(fā)動機(jī)由于馬力相對較小，在高速超車時可能就會顯得有些力不從心，需要更深地踩下油門，等待發(fā)動機(jī)遲緩的動力輸出，駕駛體驗自然大打折扣。

運行質(zhì)感方面，四缸發(fā)動機(jī)的運轉(zhuǎn)更為平穩(wěn)，其成熟穩(wěn)定的特性使得車輛在行駛過程中產(chǎn)生的震動和噪音都被很好地抑制。坐在車內(nèi)，你能感受到的是安靜舒適的駕乘環(huán)境，無論是長途旅行還是日常通勤，都能享受這份靜謐與愜意。相比之下，三缸發(fā)動機(jī)盡管在技術(shù)上不斷改進(jìn)，新款車型的抖動問題有所緩解，但在冷啟動和怠速階段，仍然不可避免地會產(chǎn)生較為明顯的震動，這種震動或多或少會影響車內(nèi)人員對車輛品質(zhì)的感受，給人一種不夠高級的印象。

變速箱的差異也是影響駕駛體驗的關(guān)鍵因素。四缸版寶馬X1配備的8速自動變速箱（8AT），就像是一位聰明且默契的伙伴。它能夠精準(zhǔn)地理解駕駛者的意圖，根據(jù)不同的駕駛場景和油門踏板的深度，迅速且平順地完成換擋動作。在日常駕駛中，無論是緩慢加速還是急加速，8AT變速箱都能保證換擋過程的絲滑順暢，幾乎讓你感覺不到換擋的頓挫。而三缸版的1.5T車型搭載的七速濕式雙離合變速箱，在中低速行駛時，偶爾會出現(xiàn)抖動感，換擋的平順性也稍遜一籌，這在一定程度上影響了車輛的行駛穩(wěn)定性和舒適性。

不過，我們也不能完全忽視三缸發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢。三缸發(fā)動機(jī)憑借其體積小、重量輕的特點，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出色，同時養(yǎng)護(hù)成本也相對較低。如果你的預(yù)算有限，更看重燃油經(jīng)濟(jì)性，對動力性能和運行質(zhì)感的要求不是特別高，那么三缸版的寶馬X1也能滿足你的日常駕駛需求。

綜上所述，寶馬X1的三缸和四缸版本各有千秋。但如果你的預(yù)算允許，追求更強勁的動力性能、更高級的運行質(zhì)感以及更出色的變速箱體驗，那么四缸版寶馬X1無疑是更好的選擇，它能為你帶來全方位更優(yōu)質(zhì)的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）