帕杰羅進口版和國產(chǎn)版在車型定位、車身結(jié)構(gòu)、發(fā)動機、驅(qū)動系統(tǒng)、配置內(nèi)飾等方面存在諸多區(qū)別。車型定位上進口版更高端，車身結(jié)構(gòu)國產(chǎn)是非承載式、進口為承載式。發(fā)動機國產(chǎn)是全新調(diào)校的 3.0 升 V6 MIVEC 全鋁合金發(fā)動機，進口曾用 6G72 3.0 升 V6 自然吸氣發(fā)動機。驅(qū)動系統(tǒng)國產(chǎn)是超選四驅(qū) SS4 系統(tǒng)，進口是超選四驅(qū)二代 SS4II 。配置內(nèi)飾上也各有特點，消費者可按需挑選。

在車身結(jié)構(gòu)方面，國產(chǎn)帕杰羅基于三菱Triton皮卡底盤打造，采用非承載式車身，這種車身結(jié)構(gòu)強度高，能適應更為惡劣復雜的路況，中后兩把機械鎖也為其越野性能提供了堅實保障。而進口版則是承載式車身搭配獨立懸架，承載式車身有助于降低整車重量，提升操控性與舒適性，獨立懸架能更好地過濾路面顛簸，為駕乘人員帶來更平穩(wěn)的駕駛體驗。

發(fā)動機作為汽車的“心臟”，兩者的差異也較為明顯。國產(chǎn)版所搭載的全新調(diào)校的3.0升V6 MIVEC全鋁合金發(fā)動機，具備較好的動力輸出與燃油經(jīng)濟性，滿足日常駕駛與一般越野需求不在話下。進口版曾經(jīng)使用的6G72 3.0升V6自然吸氣發(fā)動機，雖然技術(shù)成熟穩(wěn)定，但在動力的精準調(diào)校和燃油經(jīng)濟性方面，與國產(chǎn)版的全新發(fā)動機相比，展現(xiàn)出不同的特性。

驅(qū)動系統(tǒng)上，國產(chǎn)版的超選四驅(qū)SS4系統(tǒng)擁有2H/4H/4HLc/4LLc四種驅(qū)動模式，駕駛者可以根據(jù)實際路況，如城市道路、濕滑路面、輕度越野或重度越野等場景，靈活切換驅(qū)動模式。進口版搭載的超選四驅(qū)二代SS4II，在一代的基礎(chǔ)上進行了優(yōu)化升級，其脫困能力和越野性能更加出色，在面對極端復雜路況時，能給予車輛更強的通過性。

配置與內(nèi)飾方面，國產(chǎn)版保留了踏板和發(fā)動機護板，這對于越野愛好者來說，既方便上下車，又能在一定程度上保護發(fā)動機。配備的有側(cè)胎保護層的越野胎，增加了輪胎在復雜路面的耐用性。內(nèi)飾換成仿木紋裝飾，營造出了一種別樣的溫馨與豪華感。進口版在配置和內(nèi)飾的設(shè)計上，則更偏向于高端和精致，在材料的選用和工藝的處理上更為考究，整體給人一種更為奢華的駕乘氛圍。

綜上所述，帕杰羅進口版和國產(chǎn)版各有千秋。進口版憑借高端的車型定位、先進的驅(qū)動系統(tǒng)、精致的內(nèi)飾等方面，展現(xiàn)出卓越的品質(zhì)與性能；國產(chǎn)版則以其實用的配置、良好的經(jīng)濟性和不錯的越野性能，贏得消費者的青睞。消費者在選擇時，應根據(jù)自身的經(jīng)濟實力、駕駛需求以及對越野性能的期望等因素綜合考量，從而挑選出最適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）