21款逍客是手自一體車型。它搭載2.0升自然吸氣發(fā)動機，匹配的CVT無級變速箱具備手自一體功能。在這種模式下，D檔為自動模式，車輛能依據(jù)行駛狀況自動調(diào)節(jié)檔位與轉(zhuǎn)速，帶來舒適的駕駛體驗；而D檔旁的 “+”“-” 檔位則是手動模式，駕駛者可按需手動選檔，盡情享受操控樂趣，如此設(shè)計兼顧了操控性與舒適性。

當(dāng)換擋桿從D檔位置切換至手動換擋槽時，變速箱便進入手動換擋模式。在手動模式下，駕駛者可以自主決定升檔或降檔操作。若想升檔，將換擋桿移到“+”（升檔）側(cè)；若要降檔，則把換擋桿移到“-”（降檔）側(cè)。不同的檔位在不同的行駛場景下發(fā)揮著重要作用。比如M7（7檔）一般在車輛向前平穩(wěn)行駛時使用，此時車輛保持較為經(jīng)濟的巡航狀態(tài)；而當(dāng)需要加速或超車時，手動降檔能讓發(fā)動機瞬間提升轉(zhuǎn)速，釋放出更大的動力，使加速過程更加干脆利落。

在上坡或下坡需要利用發(fā)動機制動時，M4（4檔）、M3（3檔）和M2（2檔）就派上了用場。較低的檔位可以讓發(fā)動機維持較高的轉(zhuǎn)速，從而產(chǎn)生更大的制動力，有效輔助剎車系統(tǒng)，確保行車安全。至于M1（1檔），通常在緩慢爬坡或通過特殊路況，例如下陡坡需要最大限度利用發(fā)動機制動時使用，能提供強大的扭矩輸出，應(yīng)對復(fù)雜路況。

如果駕駛者想要取消手動換擋模式，只需將換擋桿從手動換擋槽撥回到D位置，變速箱便會恢復(fù)到正常的自動駕駛模式。這種手自一體的設(shè)計，給予了駕駛者更多的選擇空間。在日常城市道路行駛中，自動模式可以讓駕駛更加輕松便捷，減少駕駛者的操作負(fù)擔(dān)；而在一些特殊場景，比如山路駕駛、激烈駕駛或者想要體驗駕駛樂趣時，手動模式又能滿足駕駛者對操控的追求，讓駕駛者感受到手動換擋帶來的駕駛激情。

總之，21款逍客的手自一體功能是一大亮點。它既保留了自動擋車型的便捷與舒適，又為追求駕駛樂趣的消費者提供了手動操控的可能，無論是日常通勤還是偶爾的駕駛“撒歡”，都能輕松應(yīng)對，是一種非常貼心且實用的設(shè)計 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）