福睿斯搭載了兩款發(fā)動機，分別是1.0升渦輪增壓發(fā)動機與1.5升自然吸氣發(fā)動機。1.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率94kw，最大扭矩170牛米，在1400到4500轉(zhuǎn)每分鐘即可爆發(fā)最大扭矩，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)與鋁合金缸蓋缸體。1.5升自然吸氣發(fā)動機最大功率90kw，最大扭矩150牛米，于4500轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩，運用多點電噴技術(shù)，同樣是鋁合金缸蓋缸體，這兩款發(fā)動機能滿足不同消費者需求 。

先來說說這臺1.0升渦輪增壓發(fā)動機，它猶如一個充滿能量的小宇宙。在6000轉(zhuǎn)每分鐘時達到最大功率，其搭載的缸內(nèi)直噴技術(shù)，就像是精確的“能量輸送管道”，能夠?qū)⑷加途珳实貒娚涞桨l(fā)動機內(nèi)，實現(xiàn)更高效的燃燒，從而釋放出強勁的動力。鋁合金缸蓋缸體的運用，不僅減輕了發(fā)動機的重量，降低了整車的負擔，還提升了散熱性能，讓發(fā)動機在運行過程中能夠保持穩(wěn)定的工作溫度，就如同給發(fā)動機穿上了一件智能“防護服”，保障其穩(wěn)定且高效地運轉(zhuǎn)。在日常駕駛中，當你需要超車或者快速起步時，1400到4500轉(zhuǎn)每分鐘寬泛的最大扭矩輸出區(qū)間，能讓你輕松獲得充足的動力，帶來暢快的駕駛體驗。

再瞧瞧1.5升自然吸氣發(fā)動機，它有著自己獨特的魅力。最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)每分鐘，在這個轉(zhuǎn)速下，它能輸出90千瓦的最大功率。多點電噴技術(shù)讓燃油均勻地分布在發(fā)動機內(nèi)，如同一場細膩的“春雨”滋潤著每個角落，使燃燒更加充分，進而提升了燃油經(jīng)濟性。鋁合金缸蓋缸體的設(shè)計，同樣為其增色不少。在4500轉(zhuǎn)每分鐘時輸出的150牛米最大扭矩，讓車輛在城市道路的走走停停中，也能表現(xiàn)得游刃有余，動力輸出平穩(wěn)且線性，為駕駛者帶來舒適、安心的駕駛感受。

總的來說，福睿斯搭載的這兩款發(fā)動機各有千秋。1.0升渦輪增壓發(fā)動機憑借出色的扭矩輸出和先進的缸內(nèi)直噴技術(shù)，為追求動力和駕駛激情的消費者提供了選擇；而1.5升自然吸氣發(fā)動機則以其平穩(wěn)的動力輸出和良好的燃油經(jīng)濟性，滿足了那些注重日常駕駛舒適性和成本的消費者需求。無論你是哪類消費者，福睿斯都能以其搭載的發(fā)動機，為你帶來不錯的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）