低速四驅(qū)模式的作用主要是放大輪上扭矩，助力車輛擺脫困境。在越野途中，當(dāng)車輛不慎陷入泥潭等復(fù)雜路況時，切換至該模式，輪上扭矩會大幅增加，如同給車輛注入強大動力，使其有足夠力量掙脫阻礙。這種模式常見于配備分時四驅(qū)系統(tǒng)的硬派越野車上，是應(yīng)對極端越野條件的有力保障，為越野愛好者帶來更多底氣與安心。

具體來說，低速四驅(qū)模式通過純機械結(jié)構(gòu)，利用變速箱后端的分動箱來實現(xiàn)扭矩的放大。它就像是一個神奇的“力量放大器”，把發(fā)動機輸出的扭矩按照特定的傳動比，更高效地傳遞到車輪上。

在面對那些令人望而生畏的陡坡時，低速四驅(qū)模式的優(yōu)勢更是展露無遺。較大的傳動比使得車輪在轉(zhuǎn)動時能夠獲得更大的扭矩，這就好比給車輛裝上了強勁的“腿部肌肉”，讓它能夠穩(wěn)健地攀爬陡坡，輕松克服垂直落差帶來的挑戰(zhàn)。想象一下，當(dāng)車輛在陡峭的山坡上，憑借著低速四驅(qū)模式的強大助力，一步一步穩(wěn)穩(wěn)向上爬行，那是多么震撼的場景。

與高速四驅(qū)模式相比，低速四驅(qū)模式的扭矩更大。高速四驅(qū)側(cè)重于讓車輪及時獲得更好的抓地力，以應(yīng)對一些相對較為平坦但路況復(fù)雜多變的路面，比如沙地、雪地等，能讓車輛在這些路面上保持穩(wěn)定的行駛姿態(tài)。而低速四驅(qū)模式則是專門針對極端路況，為車輛提供強大的脫困能力和攀爬能力。

總之，低速四驅(qū)模式是硬派越野車上一項極為重要的功能。它不僅為車輛在復(fù)雜惡劣的路況下提供了強大的脫困能力，讓車輛能夠在困境中勇往直前；還在爬坡等極端越野場景中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，是越野愛好者在挑戰(zhàn)極限路況時的得力“助手”，為他們的越野之旅保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）