7檔濕式雙離合不是手動(dòng)擋，而是自動(dòng)擋的一種。它基于手動(dòng)變速箱研發(fā)而來(lái)，結(jié)構(gòu)與之有相似處，但多了一套離合器和換擋控制機(jī)構(gòu)。濕式雙離合的離合器片浸在變速箱油內(nèi)，散熱佳，能承受更高扭矩，可靠性與耐用性良好。它既具備自動(dòng)擋自動(dòng)選檔的便利性，又有手自一體可手動(dòng)干預(yù)的靈活性，是一種獨(dú)特的自動(dòng)擋類(lèi)型 。

從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，手動(dòng)擋汽車(chē)需要駕駛者手動(dòng)去操作換擋桿，通過(guò)踩下離合器踏板來(lái)切斷動(dòng)力，完成不同擋位的切換，這個(gè)過(guò)程完全依賴(lài)駕駛者的主觀(guān)判斷和操作技巧。而7檔濕式雙離合變速箱的工作原理與之大相徑庭。它擁有兩套離合器，通過(guò)電子控制系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)協(xié)同工作，能夠自動(dòng)地在不同擋位之間進(jìn)行切換。比如在車(chē)輛正常行駛過(guò)程中，當(dāng)達(dá)到一定的車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，變速箱會(huì)自行判斷并平穩(wěn)地升入更高擋位；在減速時(shí)，也會(huì)自動(dòng)降擋，無(wú)需駕駛者手動(dòng)去操作換擋桿和離合器踏板。

在駕駛體驗(yàn)方面，手動(dòng)擋汽車(chē)能給駕駛者帶來(lái)一種直接的操控感，每一次換擋都充滿(mǎn)了駕駛的樂(lè)趣，并且熟練的駕駛者可以通過(guò)精準(zhǔn)的換擋操作來(lái)更好地控制發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，以適應(yīng)不同的路況和駕駛需求。然而，在擁堵的城市路況下，頻繁地踩離合、換擋會(huì)讓駕駛者感到疲憊。相比之下，7檔濕式雙離合變速箱就輕松許多，在自動(dòng)模式下，駕駛者只需要專(zhuān)注于控制油門(mén)和剎車(chē)，車(chē)輛就能在不同的擋位間順暢切換，極大地減輕了駕駛負(fù)擔(dān)。即使切換到手動(dòng)模式，它也不像手動(dòng)擋那樣需要踩下離合器踏板來(lái)?yè)Q擋，操作更為簡(jiǎn)便。

此外，7檔濕式雙離合變速箱還具備一些手動(dòng)擋無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。由于其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)和工作方式，換擋速度極快，動(dòng)力傳遞幾乎沒(méi)有中斷，這使得車(chē)輛在加速過(guò)程中更加迅猛和平順。而且，它的傳動(dòng)效率較高，能夠更好地將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到車(chē)輪上，從而在一定程度上提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。

綜上所述，7檔濕式雙離合變速箱雖然在結(jié)構(gòu)上與手動(dòng)擋有一定關(guān)聯(lián)，但從工作原理、駕駛體驗(yàn)以及性能特點(diǎn)等多方面來(lái)看，它都屬于自動(dòng)擋的范疇。這種變速箱融合了自動(dòng)擋的便捷與手動(dòng)擋的部分操控樂(lè)趣，為駕駛者帶來(lái)了全新的駕駛體驗(yàn)，也在汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展歷程中占據(jù)著重要的一席之地 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）