車子耗油量突然增加，原因是多方面的。從輪胎角度看，胎壓不足、磨損嚴(yán)重會增大摩擦力與行駛阻力，使油耗上升；發(fā)動機(jī)方面，積碳、火花塞故障、保養(yǎng)不佳等影響燃燒，導(dǎo)致燃油無法充分利用；還有駕駛習(xí)慣，如低檔高速、不必要的高速行駛也會讓油耗增加。此外，氧傳感器、蓄電池等部件故障，以及汽油質(zhì)量、機(jī)油選擇等，都會對油耗產(chǎn)生影響。

具體來說，輪胎方面的因素不容小覷。當(dāng)輪胎氣壓不足時，輪胎與地面的接觸面積會增大，摩擦力和滾動阻力也就隨之上升。就好比人穿著沒氣的自行車輪胎走路，每一步都要花費更多的力氣。胎壓比規(guī)定值低2psi，油耗就會增加百分之一。而且輪胎氣壓不足不僅會增加油耗，還會造成輪胎異常磨損，縮短輪胎的使用壽命，甚至在高速行駛時爆胎幾率也會增大。另外，輪胎磨損嚴(yán)重、磨損不均勻或者四輪定位失準(zhǔn)，都會導(dǎo)致行車阻力變大，從而造成油耗升高。

發(fā)動機(jī)相關(guān)問題也是導(dǎo)致油耗增加的常見原因。發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重時，會影響正常燃燒，使得燃油不能充分燃燒就被排出，自然會增加油耗。通常車輛行駛?cè)f公里以后，就容易出現(xiàn)積碳問題，積碳嚴(yán)重還會出現(xiàn)點火困難、空擋滑行或換擋熄火困難、加速無力、怠速不穩(wěn)等現(xiàn)象?；鸹ㄈ霈F(xiàn)故障，比如損壞、接觸不良、熱值不對等，會導(dǎo)致點火不良，造成能量損耗，車速下降的同時油耗卻會升高。而空氣濾清器過臟，會讓進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量減少，影響混合氣的形成，同樣會導(dǎo)致油耗增加。此外，若長時間未更換機(jī)油，機(jī)油的潤滑性能下降，發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件之間的摩擦增大，也會使油耗上升。

駕駛習(xí)慣對油耗的影響也十分顯著。低檔高速行駛或者不必要的高速行駛，都會使油耗上升。比如在城市道路中，本可以掛高檔位平穩(wěn)行駛，卻一直使用低檔位，發(fā)動機(jī)需要更高的轉(zhuǎn)速來維持車速，這無疑會消耗更多的燃油。還有頻繁的急加速、急剎車，車輛在啟動和制動過程中需要消耗額外的能量，也會導(dǎo)致油耗增加。另外，長時間讓車輛處于怠速狀態(tài)，發(fā)動機(jī)一直在運轉(zhuǎn)卻沒有有效做功，同樣會浪費燃油。

汽車上的一些零部件故障也可能致使油耗增加。氧傳感器硅中毒會使混合氣濃度偏高，從而導(dǎo)致油耗上升，一般在車輛行駛8 - 11萬公里左右就需要更換氧傳感器。汽油濾芯出現(xiàn)異常不能準(zhǔn)確傳達(dá)信號，會使噴油量增加，進(jìn)而導(dǎo)致油耗升高。汽車傳感器故障，例如水溫傳感器故障，會讓發(fā)動機(jī)誤以為是冷車狀態(tài)，一直傳遞噴油信息，油耗自然就降不下來。蓄電池使用2 - 3年可能會虧電，電壓不足影響引擎啟動，也會間接使油耗增加。

油品質(zhì)量同樣會對油耗產(chǎn)生影響。使用劣質(zhì)汽油，其中雜質(zhì)較多，會影響汽車動力，導(dǎo)致燃燒不充分，油耗也就升高了。而且不合適的油品還可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)內(nèi)積炭過多，這在長途駕車歸來或轉(zhuǎn)借他人使用后比較常見。另外，機(jī)油選擇不當(dāng)，比如機(jī)油的黏稠度過高或過低，都會影響發(fā)動機(jī)的正常運轉(zhuǎn)，進(jìn)而影響油耗。

總之，車子耗油量突然增加是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因后，我們在日常用車過程中，要注重對車輛的保養(yǎng)維護(hù)，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，選擇合適的油品和配件，這樣才能有效控制油耗，讓愛車保持良好的狀態(tài)，同時也能為我們節(jié)省用車成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）