被稱為 Cerato 的車是起亞旗下的緊湊型轎車賽拉圖。賽拉圖于 2005 年由東風(fēng)悅達(dá)起亞負(fù)責(zé)生產(chǎn)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，它有 1.6L 和 1.8L 兩個(gè)排量車型。其英文名稱源自希臘語，原意“犀牛角”。該車中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔且功能排布合理，發(fā)動(dòng)機(jī)采用 CVT 技術(shù)，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。在韓國(guó)本土有兩廂、三廂之分，國(guó)內(nèi)前期只排產(chǎn)三廂款，憑借自身優(yōu)勢(shì)，為駕駛者帶來良好體驗(yàn) 。

賽拉圖在動(dòng)力方面有著可圈可點(diǎn)之處。它所搭載的采用CVT技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，在6000rpm時(shí)最大輸出功率能夠達(dá)到82kw ，4500rpm時(shí)最大輸出扭矩為145Nm。這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)，讓賽拉圖在城市道路的日常行駛中，無論是起步還是中后段的加速，都能夠較好地滿足駕駛者的需求。在城市的大街小巷穿梭時(shí)，它能靈活應(yīng)對(duì)各種路況，提供平穩(wěn)且充足的動(dòng)力輸出。

從空間表現(xiàn)來看，賽拉圖軸距為2610毫米，與伊蘭特相同，不過整車長(zhǎng)度比伊蘭特短近65毫米，行李箱容積也相對(duì)較小，這使得它的車身更為緊湊。雖然行李箱空間在同級(jí)別車型中不算突出，但對(duì)于日常購(gòu)物、出行的行李裝載來說，也基本能夠滿足。而且，這種緊湊的車身在城市道路駕駛時(shí)更加靈活，無論是轉(zhuǎn)彎還是停車入庫(kù)，都能讓駕駛者更加輕松應(yīng)對(duì)。

賽拉圖的外觀設(shè)計(jì)也頗具特色，整體造型動(dòng)感時(shí)尚。作為起亞在歐美推出的首款A(yù)+級(jí)轎車，它融合了起亞的設(shè)計(jì)理念，線條流暢，比例協(xié)調(diào)，既有著轎車的優(yōu)雅氣質(zhì)，又帶有一絲運(yùn)動(dòng)感，即使在多年后的今天看來，其外觀依然不過時(shí)。

此外，賽拉圖核載5人，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)，并且擁有多種動(dòng)力總成、配置和版本可供消費(fèi)者選擇，能滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求。在上市之后，賽拉圖憑借自身的優(yōu)勢(shì)，也獲得了多項(xiàng)榮譽(yù)，得到了市場(chǎng)和消費(fèi)者的認(rèn)可。

總的來說，賽拉圖作為被稱為Cerato的車型，以其簡(jiǎn)潔實(shí)用的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、不錯(cuò)的動(dòng)力性能、緊湊靈活的車身以及多樣的配置選擇，在汽車市場(chǎng)中占據(jù)了一席之地，成為不少消費(fèi)者在選擇緊湊型轎車時(shí)的一個(gè)熱門選項(xiàng) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）