寶馬M系列有旅行車版本。寶馬M3旅行版于2022古德伍德速度節(jié)完成全球首發(fā)，其動(dòng)力強(qiáng)勁，零百加速僅3.6秒，外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特且提供多種車身顏色。全新寶馬M5旅行車也正陸續(xù)抵達(dá)北美經(jīng)銷商處，計(jì)劃2025年初交付用戶，它還曾推出過(guò)兩款旅行車版本。此外，新款寶馬M3旅行版或2025年4月在上海車展上市。這些旅行車豐富了寶馬M系列的產(chǎn)品矩陣。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)寶馬M3旅行版。它搭載著3.0T六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)510馬力，峰值扭矩650?！っ?，這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)足以讓它在眾多車型中脫穎而出。與之匹配的8速M(fèi) Steptronic變速箱，換擋迅速且平順，讓動(dòng)力輸出更加流暢，也造就了它僅3.6秒的零百加速成績(jī)。

在外觀方面，前臉采用豎狀大尺寸雙腎進(jìn)氣格柵，這一經(jīng)典設(shè)計(jì)元素辨識(shí)度極高。它還提供多種車身顏色供消費(fèi)者選擇，滿足不同人的個(gè)性化需求，而且車頂均采用黑色高光標(biāo)準(zhǔn)涂裝，增添了一份獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)氣息。車身尺寸上，相比常規(guī)版車型，長(zhǎng)度增加了83.82mm，寬度增加76.2mm，這不僅讓車身線條更加舒展，也為車內(nèi)空間和后備廂空間的提升打下了基礎(chǔ)。其后備廂容積約1509升，實(shí)用性大大增強(qiáng)。內(nèi)飾采用中期改款后3系的樣式，12.3英寸儀表盤(pán)和14.9英寸中央觸控屏，科技感十足，讓駕駛者仿佛置身于未來(lái)座艙。

再瞧瞧全新寶馬M5旅行車，它有著獨(dú)特的魅力。外觀與M5轎車版保持一致，既保留了轎車版的優(yōu)雅與大氣，又融入了旅行車的實(shí)用元素。多種特色配置和豐富車漆，進(jìn)一步提升了車輛的個(gè)性化程度。內(nèi)飾與M5轎車版高度一致，同時(shí)還配備了諸多配置和選裝套件，能滿足不同用戶對(duì)于舒適性和功能性的追求。動(dòng)力上，它搭載由4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)組成的高性能插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，將傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力與電動(dòng)系統(tǒng)的靜謐和高效相結(jié)合，帶來(lái)獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)。值得一提的是，寶馬在M5車系中歷史上曾推出過(guò)底盤(pán)代號(hào)分別為“E34”（1992年 - 1995年生產(chǎn)）和“E61”（2007年 - 2010年生產(chǎn)）兩款旅行車版本，此次全新寶馬M5旅行車是這個(gè)家族中的第三款，延續(xù)著旅行車版本的傳奇。

新款寶馬M3旅行版也備受矚目，它將引入國(guó)內(nèi)，預(yù)計(jì)2025年4月在上海車展上市。作為寶馬M3首次推出的量產(chǎn)版旅行車，底盤(pán)代號(hào)G81。前臉造型與在售寶馬M3一致，大尺寸“雙腎”進(jìn)氣格柵霸氣十足。后門(mén)至車尾造型是側(cè)面亮點(diǎn)，搭配寬體輪拱包圍，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。內(nèi)飾采用寶馬家族最新風(fēng)格，大量碳纖維材質(zhì)裝飾，既減輕了車身重量，又增添了運(yùn)動(dòng)氛圍，一體式賽車桶椅更是能為駕駛者提供出色的支撐。動(dòng)力上，海外版搭載3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速運(yùn)動(dòng)型手自一體變速箱、M xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，并且對(duì)底盤(pán)懸架重新調(diào)整，使得車輛的操控性能更加卓越，還曾以7分35秒06的圈速成紐北賽道最快旅行車，實(shí)力不容小覷，其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是奧迪RS4 Avant 。

總之，寶馬M系列的旅行車版本，無(wú)論是M3旅行版還是M5旅行版，都在保留寶馬M系列高性能、優(yōu)秀操控基因的同時(shí)，融合了旅行車的實(shí)用屬性。它們既有強(qiáng)大的動(dòng)力和出色的操控性能，能滿足駕駛者對(duì)于速度與激情的追求，又有較為寬敞的空間，提升了日常使用的便利性和實(shí)用性，為消費(fèi)者帶來(lái)了更多元化的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）