熱車時(shí)掛 P 檔還是 N 檔，需視具體行車方向而定。倘若先倒車，掛 P 檔熱車更合適，因?yàn)?P 檔可直接進(jìn)入 R 檔，減少換擋沖擊；若一直往前開(kāi)，N 檔熱車是不錯(cuò)選擇，能避免 P 檔解鎖對(duì)變速箱的影響。不過(guò)，P 檔熱車車輛穩(wěn)定安全，N 檔熱車雖能避免變速箱過(guò)熱但有溜車風(fēng)險(xiǎn)。總之，兩種選擇各有利弊，要依實(shí)際情況決定 。

從安全性角度來(lái)看，自動(dòng)擋汽車熱車時(shí)掛 P 檔往往更為可靠。P 檔帶有鎖止機(jī)構(gòu)，它能夠?qū)⑤喬ダ卫捂i住。在地面不平整的情況下，即便拉上了手剎，車輛仍有可能出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，而 P 檔則能從根本上降低這種風(fēng)險(xiǎn)。特別是在氣溫較低的時(shí)候，掛 P 檔熱車，車輛處于穩(wěn)定狀態(tài)，不會(huì)輕易出現(xiàn)位移，這無(wú)疑給人更多的安心感。相比之下，N 檔熱車時(shí)車輛處于相對(duì)不穩(wěn)定的狀態(tài)，雖然可以自由推動(dòng)，但一旦車輛失去平衡，尤其是在一些特殊路況下，就極有可能發(fā)生溜車的危險(xiǎn)，存在一定的安全隱患。

從對(duì)變速箱的影響來(lái)說(shuō)，P 檔熱車雖然能讓車輛穩(wěn)定，但也存在一些需要注意的地方。長(zhǎng)時(shí)間掛 P 檔熱車，變速箱會(huì)處于有負(fù)荷的狀態(tài)，而且 P 檔的鎖止件可能會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的受力而出現(xiàn)磨損。而 N 檔熱車時(shí)，變速箱油量相對(duì)較低，這對(duì)齒輪可能會(huì)產(chǎn)生一定的損害。另外，N 檔點(diǎn)火可防止 P 檔解鎖對(duì)變速箱的沖擊，從這個(gè)層面講，N 檔在這方面又有其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

此外，熱車時(shí)間也有講究。原地怠速熱車時(shí)，特別是在寒冷的冬季，發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)會(huì)保持較高的怠速。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速回落到正常值時(shí)，就可以開(kāi)始行車了。原地?zé)彳嚨臅r(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，否則不僅會(huì)浪費(fèi)汽油，還容易使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳。一般來(lái)說(shuō)，冷車啟動(dòng)后的預(yù)熱時(shí)間控制在 1 - 2 分鐘較為適宜。

綜上所述，熱車時(shí)選擇 P 檔還是 N 檔，沒(méi)有絕對(duì)的標(biāo)準(zhǔn)答案。P 檔能保障車輛的穩(wěn)定性與安全性，適合倒車或更注重車輛穩(wěn)定的情況；N 檔在避免變速箱解鎖沖擊方面有優(yōu)勢(shì)，適合一直向前行駛的場(chǎng)景。我們需要綜合考慮行車方向、路況以及對(duì)車輛各部件的影響等多方面因素，做出最適合當(dāng)下情況的選擇，從而更好地保護(hù)車輛，確保行車安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）