機(jī)油 SN 和 SM 的區(qū)別主要體現(xiàn)在多個(gè)方面，SN 級(jí)別更高、性能更優(yōu)。首先在環(huán)保上，SN 環(huán)保等級(jí)高于 SM，含磷量更低，對(duì)尾氣處理系統(tǒng)影響更小。從品質(zhì)看，SN 主要是全合成，SM 多為半合成。性能方面，SN 高溫清凈性、抗氧化穩(wěn)定性和抗磨性更好，能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)各種工況需求。若車輛規(guī)定用 SM，日常用 SM 即可，常擁堵市區(qū)則 SN 更合適 。

具體來說，在環(huán)保等級(jí)上，隨著汽車行業(yè)對(duì)環(huán)保要求的日益嚴(yán)格，機(jī)油的環(huán)保性能也成為重要考量因素?！癝”代表汽油車機(jī)油，在這一系列的等級(jí)劃分中，字母越靠后，其環(huán)保級(jí)別越高。所以“SN”的機(jī)油環(huán)保級(jí)別要高于“SM”。而且，SN級(jí)機(jī)油含磷、鋅的含量比SM機(jī)油低，這使得它能有效減少對(duì)三元催化器的損耗，進(jìn)而讓車輛排放更為清潔環(huán)保，對(duì)保護(hù)環(huán)境和車輛自身的尾氣處理系統(tǒng)都有著積極意義。

從品質(zhì)類別來看，SN級(jí)機(jī)油主要以全合成機(jī)油為主。全合成機(jī)油是通過化學(xué)合成方法制成的，具有更穩(wěn)定的分子結(jié)構(gòu)和優(yōu)異的性能。它能在各種惡劣的工作條件下，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供持續(xù)穩(wěn)定的保護(hù)。而SM級(jí)機(jī)油主要是以半合成機(jī)油為主，半合成機(jī)油是在礦物油的基礎(chǔ)上經(jīng)過加氫裂變技術(shù)提純后，加入了部分合成添加劑制成，性能介于礦物油和全合成機(jī)油之間。

在性能表現(xiàn)上，SN級(jí)機(jī)油的高溫清凈性明顯高于SM級(jí)。油環(huán)堵塞率SN要求不大于15%，這一特性讓SN級(jí)機(jī)油尤其適用于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生高溫和高壓，對(duì)機(jī)油的高溫性能要求很高，SN級(jí)機(jī)油能夠在這樣的環(huán)境下保持良好的性能，有效防止油環(huán)堵塞，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。此外，SN級(jí)機(jī)油在抗氧化穩(wěn)定性和抗磨性方面也更勝一籌。它能在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部形成更堅(jiān)韌的保護(hù)膜，減少零部件之間的磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。而SM級(jí)機(jī)油雖然抗氧化性能也較為優(yōu)異，并且具有更好的低溫流動(dòng)性，能在寒冷天氣下迅速到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部件，提供及時(shí)的潤(rùn)滑保護(hù)，但整體性能還是稍遜于SN級(jí)。

在市場(chǎng)上，在售機(jī)油SM級(jí)別的數(shù)量比SN的少。這也從側(cè)面反映了市場(chǎng)對(duì)機(jī)油性能和環(huán)保要求的逐漸提升，SN級(jí)機(jī)油因其更優(yōu)異的性能和環(huán)保性，受到了越來越多消費(fèi)者的青睞。

總之，機(jī)油SN和SM在環(huán)保等級(jí)、品質(zhì)類別、性能表現(xiàn)以及市場(chǎng)普及度等方面都存在明顯差異。車主們?cè)谶x擇機(jī)油時(shí)，應(yīng)根據(jù)車輛的使用說明書要求以及自身的駕駛習(xí)慣和使用場(chǎng)景來做出合適的選擇。無論最終選用SN還是SM，只要符合車輛的要求，就能為引擎提供良好的保護(hù)，確保車輛的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）