新買的電車不需要把電用完。如今電車多采用鉛酸或鋰電池，過度放電對其損害較大。若把電用完再充，會加速電池失水，甚至拉傷電池；長時間處于虧電狀態(tài)，還會影響電池壽命。相較而言，在電量剩余一定比例時充電更為科學，比如夏季剩余 30%左右、冬季剩余 50%左右充電，如此能更好地呵護電池，延長電車的使用周期 。

另外，新電車在首次充電時也有一些講究。一般來說，首次充電時間保持在8到10小時為宜。這是因為過長時間的充電，容易造成過量充電虧電的情況，對電池損害極大，而且初次充電時間過長，還可能會對電車的使用安全構(gòu)成潛在威脅。

在日常使用電車的過程中，還有一些充電的注意事項需要我們牢記。當騎行回來后，不要立刻充電，建議靜置30分鐘，等電池冷卻后再進行充電。同時，要做到一車一充電器，堅決不混用，嚴格把控充電時間，夏季盡量控制在8小時內(nèi)，冬季在10小時內(nèi)。

此外，不同的使用場景也需要靈活調(diào)整充電策略。例如，如果知道接下來有較長時間不會使用電車，那么在電量還有一定剩余時就充電，避免電池長時間處于虧電存放狀態(tài)；而如果是短途頻繁使用，也可以根據(jù)剩余電量情況，靈活選擇在電量合適的時候進行補充充電。

總之，新買的電車無需把電用完，科學合理的充電方式對于電車電池的壽命和電車的整體使用性能至關重要。遵循正確的充電原則和注意事項，能讓我們的電車電池保持良好狀態(tài)，為我們的出行提供更長久穩(wěn)定的支持，陪伴我們走過更長的旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）