豐田雙擎混動是一種將汽油發(fā)動機與電動機優(yōu)勢相結合，通過智能化管理系統(tǒng)實現(xiàn)協(xié)同工作，以達成最佳動力輸出與燃油經(jīng)濟性的先進技術。在該技術體系下，不同類型的雙擎系統(tǒng)各有運行邏輯，像常見的串聯(lián)、并聯(lián)、混聯(lián)式，在不同工況下，發(fā)動機與電機獨立或協(xié)同運作。而且，它還有著平順性佳、噪音低等諸多優(yōu)勢，為用戶帶來舒適體驗。

在串聯(lián)式雙擎系統(tǒng)里，電機直接承擔驅動車輪的任務，汽油發(fā)動機并不直接參與驅動車輛，而是扮演保障穩(wěn)定動力支持的角色，主要為電池充電或在必要時給電機供電，這種分工明確的模式確保車輛在各種路況下都能獲得穩(wěn)定的動力來源。

并聯(lián)式雙擎系統(tǒng)則讓汽油引擎與電動機能夠無縫協(xié)作。在車輛行駛過程中，引擎既可以直接驅動車輛，也能在合適的時候為電池充電。電動機同樣也能直接參與驅動車輛，兩者根據(jù)不同的駕駛場景和需求靈活配合，發(fā)揮各自的優(yōu)勢。

混聯(lián)式雙擎系統(tǒng)更是集串聯(lián)和并聯(lián)的優(yōu)點于一身。豐田智能電混雙擎技術就是典型代表，它巧妙地將發(fā)動機、E - CVT、PCU和電池整合在一起，借助行星齒輪組的精準調(diào)節(jié)，自動且智能地調(diào)整電機與引擎的協(xié)同工作模式。在這種模式下，無論是在追求燃油經(jīng)濟性的日常通勤，還是需要強勁動力的加速超車，車輛都能靈活切換工作模式，真正實現(xiàn)了燃油經(jīng)濟性、舒適性和加速性的完美結合。

在實際駕駛過程中，豐田雙擎混動技術的工作邏輯十分巧妙。當車輛處于低速或中低速行駛狀態(tài)時，一般由電池驅動電動機來提供動力，讓車輛起步和低速行駛更加安靜、平穩(wěn)。而當車輛行駛速度提升到中速及以上，或者電池電量不足時，發(fā)動機就會適時介入，承擔起驅動車輛的主要任務。另外，在車輛制動時，該技術還具備能量回收功能，能夠將制動過程中產(chǎn)生的能量轉化為電能并儲存到電池中，實現(xiàn)能量的有效利用，進一步提升燃油經(jīng)濟性。

豐田雙擎混動技術憑借其多樣化的系統(tǒng)類型、巧妙的工作邏輯，充分發(fā)揮了汽油發(fā)動機和電動機的優(yōu)勢。它不僅實現(xiàn)了出色的駕駛體驗，帶來平順的動力切換和靜謐的駕乘環(huán)境，還在燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)卓越，降低了車輛的油耗和尾氣排放，為環(huán)保做出貢獻。總之，豐田雙擎混動技術以其成熟可靠的性能，成為汽車動力技術領域的優(yōu)秀范例 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）