減少柴油車的煙霧排放，可從多個(gè)方面著手。比如清洗噴油器，若其偶件堵塞或磨損就分別清洗、研磨或更換；調(diào)整供油提前角到合適位置，避免因供油量不足產(chǎn)生黑煙；調(diào)小供油量，用斷油法檢查是否合適。同時(shí)，使用柴油尾氣消煙劑能促進(jìn)柴油充分燃燒。另外，還要關(guān)注燃料、發(fā)動(dòng)機(jī)油質(zhì)量，清潔或更換空氣濾清器等。如此多措并舉，能有效降低柴油車煙霧排放。

在噴油器的保養(yǎng)方面，噴油器對(duì)于柴油的噴射效果起著關(guān)鍵作用。當(dāng)噴油器偶件出現(xiàn)堵塞情況時(shí)，柴油無(wú)法以理想的狀態(tài)噴出，燃燒就會(huì)不充分，從而導(dǎo)致煙霧排放增加。此時(shí)，仔細(xì)地清洗噴油器，去除內(nèi)部的雜質(zhì)和積垢，能夠讓噴油恢復(fù)順暢。而如果偶件發(fā)生磨損，就需要通過(guò)專業(yè)的研磨工藝來(lái)修復(fù)，使其恢復(fù)正常的工作性能；要是磨損過(guò)于嚴(yán)重，更換新的偶件便是必要的選擇，這樣才能保證噴油的精準(zhǔn)度，讓柴油在氣缸內(nèi)實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒，進(jìn)而減少煙霧的產(chǎn)生。

供油提前角的調(diào)整也不容忽視。它就如同一場(chǎng)精密舞蹈的節(jié)奏把控，如果設(shè)置不當(dāng)，供油量無(wú)法與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)完美匹配，特別是供油量不足時(shí)，柴油不能在合適的時(shí)機(jī)完全燃燒，黑煙就會(huì)隨之而來(lái)。所以，將供油提前角調(diào)整到適當(dāng)?shù)奈恢?，就像是為這場(chǎng)舞蹈找準(zhǔn)了節(jié)奏，能讓柴油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)充分燃燒，避免因燃燒不充分而產(chǎn)生大量煙霧，提升發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率和排放質(zhì)量。

供油量的調(diào)節(jié)同樣是減少煙霧排放的重要一環(huán)。通過(guò)斷油法可以精準(zhǔn)地檢查供油量是否處于合適的范圍。如果供油量過(guò)大，柴油無(wú)法在有限的時(shí)間和空間內(nèi)完全燃燒，多余的柴油就會(huì)形成煙霧排出。合理地調(diào)小供油量，確保每個(gè)工作循環(huán)中進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的柴油量恰到好處，能夠使燃燒更加充分，減少因供油量不合理而產(chǎn)生的煙霧排放。

柴油尾氣消煙劑的使用，為減少煙霧排放提供了另一個(gè)有力的手段。這種專門為柴油車設(shè)計(jì)的化學(xué)制劑，如同一位幕后的“清潔大師”，由催化劑、助劑等成分巧妙組合而成。它在柴油燃燒的過(guò)程中發(fā)揮著神奇的作用，能夠促進(jìn)柴油更加完全地燃燒，將原本可能形成煙霧的顆粒物和有害氣體進(jìn)行轉(zhuǎn)化和分解，降低它們的排放濃度，讓尾氣排放變得更加清潔，為改善空氣質(zhì)量貢獻(xiàn)一份力量。

燃料和發(fā)動(dòng)機(jī)油的質(zhì)量，對(duì)柴油車的煙霧排放有著直接的影響。使用更高質(zhì)量的柴油，其純凈度更高，雜質(zhì)更少，能夠?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)提供更優(yōu)質(zhì)的“食物”，使燃燒過(guò)程更加順暢和充分，減少因燃料質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致的煙霧產(chǎn)生。同樣，高質(zhì)量的發(fā)動(dòng)機(jī)油不僅能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供良好的潤(rùn)滑保護(hù)，還能在一定程度上提升發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能，有助于維持發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的穩(wěn)定運(yùn)行，從而減少煙霧排放。

空氣濾清器作為發(fā)動(dòng)機(jī)的“口罩”，其狀態(tài)也至關(guān)重要。當(dāng)它堵塞時(shí)，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量會(huì)減少，導(dǎo)致柴油與空氣的混合比例失衡，燃燒不充分，進(jìn)而增加煙霧排放。定期清潔或及時(shí)更換空氣濾清器，能夠保證充足、清潔的空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，使柴油與空氣實(shí)現(xiàn)良好的混合，為充分燃燒創(chuàng)造有利條件，有效降低煙霧的產(chǎn)生。

此外，對(duì)于個(gè)別尾氣嚴(yán)重超標(biāo)的車輛，建議加裝國(guó)家指定的合格尾氣凈化器。這種凈化器就像是一個(gè)強(qiáng)大的“尾氣清潔衛(wèi)士”，能夠進(jìn)一步對(duì)尾氣進(jìn)行凈化處理，去除其中的有害物質(zhì)和煙霧顆粒，使排放達(dá)到更嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

總而言之，減少柴油車的煙霧排放是一個(gè)系統(tǒng)工程，需要我們從車輛的各個(gè)關(guān)鍵部件和環(huán)節(jié)入手，綜合運(yùn)用多種方法和措施。無(wú)論是對(duì)噴油器、供油提前角、供油量的精細(xì)調(diào)整，還是對(duì)柴油尾氣消煙劑、高質(zhì)量燃料和發(fā)動(dòng)機(jī)油的合理使用，亦或是對(duì)空氣濾清器的悉心維護(hù)以及尾氣凈化器的必要加裝，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連，共同為降低柴油車煙霧排放、守護(hù)藍(lán)天白云發(fā)揮著不可或缺的作用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）