當(dāng)輪胎氣壓低于 1.2bar 時(shí)就不能開車了。一般來說，轎車正常胎壓處于 2.1 至 2.8bar 之間，當(dāng)氣壓低至 1.2bar 以下，輪胎會(huì)產(chǎn)生諸多問題。氣壓不足時(shí)高速行駛，輪胎易波浪變形甚至爆胎；氣壓過低會(huì)使胎體變形增大、胎側(cè)現(xiàn)裂口，還會(huì)因過度發(fā)熱加速橡膠老化、簾布層疲勞等，嚴(yán)重影響行車安全，所以此時(shí)不宜再開車上路 。

此外，不同類型的車輛，其輪胎氣壓的標(biāo)準(zhǔn)和不能開車的臨界值也存在一定差異。比如家用車，正常胎壓范圍通常在2.3至2.5bar之間 ，當(dāng)車輛配備胎壓報(bào)警裝置時(shí)，一旦胎壓低于1.8bar，儀表盤上就會(huì)出現(xiàn)報(bào)警符號(hào)，提醒車主輪胎氣壓異常。此時(shí)雖然車輛還能行駛，但也存在一定風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)盡快處理。

若是在行駛途中發(fā)現(xiàn)胎壓為1.9bar，且輪胎不漏氣、胎壓不再下降，那么可以繼續(xù)行駛，但也要盡量尋找補(bǔ)胎店加氣；若在車輛未行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)胎壓為1.9bar，建議不要貿(mào)然行駛，而是先加氣后再上路。

從一些權(quán)威規(guī)定和數(shù)據(jù)來看，美國高速委員會(huì)規(guī)定，當(dāng)輪胎胎壓低于標(biāo)準(zhǔn)值的75%時(shí)，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)必須報(bào)警提示車主；輪胎廠商數(shù)據(jù)顯示，輪胎氣壓降低標(biāo)準(zhǔn)值的30%時(shí)，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)也需報(bào)警提示車主。這也從側(cè)面反映出，當(dāng)胎壓降低到一定程度，就需要引起車主的高度重視。

還有一種情況是，當(dāng)肉眼都能看出輪胎胎壓低時(shí)，此時(shí)輪胎氣壓應(yīng)該已經(jīng)低于1.0bar了，再繼續(xù)開車，不僅有損傷輪胎側(cè)面布簾層的風(fēng)險(xiǎn)，爆胎的可能性也大大增加。大多數(shù)汽車輪胎氣壓降至1.5bar以下時(shí)，輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出警報(bào)，提醒車主及時(shí)檢查輪胎。

總之，輪胎氣壓關(guān)乎行車安全，車主們應(yīng)隨時(shí)關(guān)注輪胎氣壓情況，了解自己車輛的正常胎壓范圍以及胎壓異常時(shí)的應(yīng)對方法。在日常用車過程中，定期檢查輪胎氣壓，發(fā)現(xiàn)氣壓不足及時(shí)加氣，確保行車過程中輪胎始終處于良好狀態(tài)，保障出行的安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）