氣壓標(biāo)志燈亮的原因多種多樣，涵蓋輪胎氣壓異常、部件故障等多個方面。比如輪胎被扎導(dǎo)致慢漏氣，難以迅速察覺，需用胎壓表測量，補(bǔ)好氣后觀察報(bào)警燈是否復(fù)亮；胎壓過高，超過3.0bar可能觸發(fā)標(biāo)志燈亮起；低胎壓長時間行車，胎溫升高使胎壓改變也會致使燈亮；此外，傳感器故障、胎壓監(jiān)測器未及時報(bào)警等同樣可能引發(fā)。出現(xiàn)該情況需仔細(xì)排查，必要時尋求專業(yè)幫助。

輪胎被扎是較為常見的一個原因。這種情況下，通常是極慢的漏氣，可能不會馬上被發(fā)現(xiàn)，你很難第一時間確定是哪一個輪胎出現(xiàn)問題。此時，使用胎壓表測量就顯得尤為重要，一般來說，建議前輪胎的氣壓保持在2.3bar ，后輪胎保持在2.5bar 。當(dāng)發(fā)現(xiàn)輪胎缺氣時，及時補(bǔ)足氣壓，然后觀察胎壓報(bào)警燈是否會再次亮起。要是幾天后這個燈又亮起來了，那么很可能需要將輪胎拆下來，進(jìn)行仔細(xì)檢查，看看是否存在一些不易察覺的小傷口。

胎壓過高同樣會讓氣壓標(biāo)志燈亮起。在國際GBT 2978 - 2008標(biāo)準(zhǔn)中，對轎車輪胎充氣壓力有著明確的規(guī)定：標(biāo)準(zhǔn)型輪胎的充氣壓力應(yīng)在2.4 - 2.5bar 之間，增強(qiáng)型輪胎則應(yīng)在2.8 - 2.9bar 之間，并且最高氣壓不應(yīng)大于3.5bar 。一旦輪胎壓力超過3.0bar ，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)就會觸發(fā)，使得報(bào)警燈亮起。這就提醒我們，在給輪胎充氣時，一定要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)來操作，不能盲目追求過高的氣壓。

低胎壓行車時間過長也是導(dǎo)致氣壓標(biāo)志燈亮的因素之一。當(dāng)某個輪胎的胎壓過低時，車輛在高速運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，輪胎與地面的摩擦?xí)固乜焖偕?，進(jìn)而導(dǎo)致胎壓發(fā)生改變。這種情況下，為了保障行車安全，應(yīng)該及時停車休息，讓輪胎冷卻一下，或者直接更換備胎。

還有一種情況是久未加氣導(dǎo)致胎壓變低。當(dāng)氣壓低于1.8bar以下時，氣壓標(biāo)志燈就可能會亮起。平時我們也需要留意檢查胎壓檢測器是否正常工作，如果汽車出現(xiàn)胎壓異常的情況，而胎壓監(jiān)測器卻沒有及時報(bào)警，那很可能就是胎壓監(jiān)測器本身出現(xiàn)了問題。另外，若在點(diǎn)火開關(guān)處于ON/START狀態(tài)時，指示燈點(diǎn)與TPMS指示燈同時亮2s后熄滅，這要么是車輛原裝接收器沒有進(jìn)行學(xué)習(xí)綁定，要么是在更換接收控制器后沒有完成學(xué)習(xí)綁定，遇到這種情況，可前往4S店，請專業(yè)人員重新進(jìn)行綁定操作。

此外，傳感器故障也可能致使氣壓標(biāo)志燈亮起。一般在拆裝輪胎或者輪胎遭受劇烈碰撞之后，傳感器就有可能出現(xiàn)故障。這種故障相對比較隱蔽，不太容易直接發(fā)現(xiàn)，需要專業(yè)的檢測設(shè)備來進(jìn)行排查。

總之，氣壓標(biāo)志燈亮起背后的原因較為復(fù)雜。從輪胎自身的狀況，到胎壓的高低變化，再到監(jiān)測系統(tǒng)和傳感器的工作狀態(tài)，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都可能引發(fā)標(biāo)志燈亮起。當(dāng)遇到這種情況時，車主需要冷靜應(yīng)對，仔細(xì)排查可能的原因，自己無法解決時，要及時尋求專業(yè)維修人員的幫助，以確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）