手動(dòng)擋轎車(chē)一般建議用一檔起步。一檔能為車(chē)輛提供最大牽引力，助力轎車(chē)平穩(wěn)地從靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)樾旭偁顟B(tài)，最大程度降低對(duì)車(chē)輛的損傷。盡管在特殊情況下，如地面濕滑、處于下坡等，二檔起步能減少打滑，讓起步更快捷，但二檔起步會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)，還會(huì)使離合器片過(guò)度磨損。所以通常狀況下，一檔起步是最佳選擇 。

一檔起步有著其科學(xué)的原理支撐。在一檔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)輪之間的傳動(dòng)比大，這就意味著發(fā)動(dòng)機(jī)輸出較小的扭矩，就能轉(zhuǎn)化為車(chē)輪較大的驅(qū)動(dòng)力。就好像一個(gè)大力士在推一輛沉重的車(chē)子，一檔就如同讓大力士用最省力、最穩(wěn)的方式推動(dòng)車(chē)子前行，能夠輕松克服車(chē)輛靜止時(shí)的慣性和各種阻力，讓車(chē)輛平穩(wěn)且順暢地啟動(dòng)。對(duì)于新手而言，一檔起步只要掌握好半聯(lián)動(dòng)技巧，基本不會(huì)出現(xiàn)熄火的狀況。具體操作時(shí)，先踩下離合器踏板，將擋位掛入一檔，右腳踩住剎車(chē)，松開(kāi)手剎，接著緩慢抬起離合器踏板，當(dāng)感覺(jué)到車(chē)身有輕微抖動(dòng)，這就是達(dá)到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)了，此時(shí)踩穩(wěn)離合器，再慢慢抬起剎車(chē)，還可以根據(jù)情況輕輕踩下油門(mén)，車(chē)輛就能平穩(wěn)起步。

雖然二檔起步在一些特定場(chǎng)景下有其優(yōu)勢(shì)，例如在地面濕滑時(shí)，二檔的驅(qū)動(dòng)力相對(duì)一檔較小，能減少車(chē)輪打滑的可能性，讓車(chē)輛更平穩(wěn)地啟動(dòng)；在車(chē)輛處于下坡路段時(shí)，利用下坡的助力，二檔起步也能較快地讓車(chē)輛動(dòng)起來(lái)。但二檔起步需要更大的牽引力來(lái)推動(dòng)車(chē)輛，這無(wú)疑增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作負(fù)擔(dān)，很可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。而且由于二檔的傳動(dòng)比關(guān)系，半離合的時(shí)間會(huì)變長(zhǎng)，這會(huì)加劇離合器片之間的摩擦，長(zhǎng)期如此，離合器片會(huì)過(guò)早磨損，影響其使用壽命，增加車(chē)輛的維修成本。

至于三檔及以上的檔位，理論上也能起步，但實(shí)際操作中，因?yàn)檫@些檔位傳動(dòng)比更小，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出極大的扭矩才能推動(dòng)車(chē)輛，這不僅熄火的概率極高，而且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器的損害也非常大，幾乎沒(méi)有實(shí)際應(yīng)用的價(jià)值，所以是絕對(duì)不建議的。

總之，一檔起步是手動(dòng)擋轎車(chē)在大多數(shù)情況下的不二之選，它就像一個(gè)穩(wěn)健的基石，能保障車(chē)輛平穩(wěn)起步，同時(shí)最大程度保護(hù)車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器等關(guān)鍵部件。而二檔起步只是在特定且有限的情況下可以考慮的特殊操作。了解這些起步知識(shí)，能讓我們?cè)隈{駛手動(dòng)擋轎車(chē)時(shí)更加得心應(yīng)手，也能更好地呵護(hù)愛(ài)車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）