思域國五和國六的最大不同在于排放標(biāo)準(zhǔn)，國六相較于國五更為嚴(yán)格。國六在氮氧化物、顆粒物等排放限值上大幅降低，如國六b階段的 NOx 排放限值比國五降低近 50%，PM 排放限值降低 33%。同時(shí)，國六要求配備更先進(jìn)的 OBD 系統(tǒng)，對燃油硫含量要求也更嚴(yán)苛。此外，為滿足國六標(biāo)準(zhǔn)，思域在技術(shù)上進(jìn)行了多項(xiàng)升級。這些不同讓國六思域在環(huán)保性能等方面更勝一籌 。

在排放標(biāo)準(zhǔn)方面，國五是國家第五階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，國六則是國家第六階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。國六標(biāo)準(zhǔn)不再區(qū)分柴油機(jī)和汽油機(jī)，采用燃料中性原則，使所有車型排放要求統(tǒng)一且嚴(yán)格。國六排放標(biāo)準(zhǔn)還分為國六a和國六b兩個階段，國六a基本取國五排放最嚴(yán)值，像一氧化碳排放量要求就更為嚴(yán)格；國六b汽油車相比于國五汽油車，THC和NMHC下降50%，NOx加嚴(yán)42%。國六整體相較于國五，排放限值大幅降低，在環(huán)保要求上提升了一個大臺階。

從發(fā)動機(jī)技術(shù)層面來看，國五發(fā)動機(jī)基本滿足國五排放要求即可。而國六發(fā)動機(jī)采用了更先進(jìn)的技術(shù)，例如EGR系統(tǒng)。為滿足更嚴(yán)格的排放法規(guī)，思域配備了更高效的三元催化器，優(yōu)化發(fā)動機(jī)燃燒過程，這一系列舉措不僅提升了車輛的環(huán)保性能，在一定程度上也對燃油經(jīng)濟(jì)性有所改善，讓車輛在動力輸出與環(huán)保節(jié)能之間達(dá)到更好的平衡。

車載診斷系統(tǒng)也是兩者的一大差異點(diǎn)。國五采用的是基本OBD系統(tǒng)，國六則配備了更先進(jìn)的OBD系統(tǒng)。這個更先進(jìn)的系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控車輛的排放狀態(tài)，一旦排放出現(xiàn)異常情況，便會及時(shí)提醒駕駛員，讓駕駛員能及時(shí)知曉車輛排放狀況，以便采取相應(yīng)措施。

在購車決策和后續(xù)影響上，也存在不同。國六車型由于技術(shù)升級等原因，價(jià)格通常會比國五車型貴一些。不過從長遠(yuǎn)來看，國六車型未來的保值性通常優(yōu)于國五車型。并且，很多地方政策對低標(biāo)準(zhǔn)排放車輛有禁行等限制，國六車在二手市場上也比國五車更容易出售。

總的來說，思域國五和國六在排放標(biāo)準(zhǔn)、發(fā)動機(jī)技術(shù)、車載診斷系統(tǒng)等多方面存在不同。國六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施促使汽車技術(shù)升級，帶來更環(huán)保、更智能的駕駛體驗(yàn)。消費(fèi)者在選擇時(shí)，可結(jié)合自身購車預(yù)算、當(dāng)?shù)卣咭约皩囕v未來保值等多方面因素進(jìn)行綜合考量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）