一般而言，SUV可能相對(duì)MPV更省油。這主要基于多方面因素。在車重上，常見的緊湊型和小型SUV更為輕便，如緊湊型SUV車重一般在1.5噸左右，大多輕于MPV。排量方面，MPV發(fā)動(dòng)機(jī)排量通常較高，常見在1.6升以上，而部分小型SUV排量更低。風(fēng)阻方面，雖然兩者風(fēng)阻系數(shù)相近，但MPV的車身形狀有時(shí)會(huì)增加風(fēng)阻。不過，實(shí)際油耗會(huì)因車輛配置、駕駛習(xí)慣、路況等因素而有所不同 。

從車輛重量對(duì)油耗的影響來(lái)看，車重與油耗有著緊密的聯(lián)系。就像我們?nèi)粘０徇\(yùn)東西，背負(fù)更重的物品自然會(huì)消耗更多的體力。汽車也是如此，越重的車身在行駛過程中需要發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更多的能量來(lái)克服各種阻力，從而導(dǎo)致油耗增加。常見的緊湊型SUV大多在1.5噸左右，它們?cè)谛旭倳r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)所需要克服的阻力相對(duì)較小，油耗也就有了降低的基礎(chǔ)。而MPV由于要兼顧更多的乘坐空間和舒適性配置，往往車身較重，這無(wú)疑使得它在燃油消耗上比SUV多了幾分劣勢(shì)。

排量大小也是影響油耗的關(guān)鍵因素。MPV為了滿足車輛滿載時(shí)的動(dòng)力需求，發(fā)動(dòng)機(jī)排量通常較大，一般都在1.6升以上。大排量發(fā)動(dòng)機(jī)在提供強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，也意味著在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中需要消耗更多的燃油。相比之下，小型SUV更傾向于搭載小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，這些小排量發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)的不斷革新下，燃油經(jīng)濟(jì)性得到了顯著提升，在保證車輛基本動(dòng)力的前提下，能夠有效降低油耗。

風(fēng)阻對(duì)于車輛油耗的影響同樣不可小覷。盡管SUV和MPV的風(fēng)阻系數(shù)相差不算特別大，但MPV方正且高大的車身形狀，在行駛過程中會(huì)受到更大的空氣阻力。想象一下，一輛MPV在高速行駛時(shí)，就如同一個(gè)“大盒子”在空氣中穿梭，空氣阻力不斷阻礙著它的前行，發(fā)動(dòng)機(jī)需要不斷加大功率來(lái)克服這種阻力，油耗自然就升高了。以別克GL8為例，其較高的車身和相對(duì)方正的造型，使得它的百公里油耗常常在10升以上甚至達(dá)到12升左右。而一些小型SUV通過優(yōu)化車身線條，設(shè)計(jì)得更加流暢低矮，在行駛時(shí)能夠更輕松地“劃破”空氣，減少了風(fēng)阻對(duì)油耗的影響，油耗通常在7 - 8升/百公里。

然而，我們不能簡(jiǎn)單地就判定SUV一定比MPV省油。因?yàn)閷?shí)際的油耗情況會(huì)受到諸多因素的影響。車輛的具體配置不同，例如輪胎的規(guī)格、剎車系統(tǒng)的設(shè)計(jì)等，都會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生細(xì)微的影響。駕駛習(xí)慣更是對(duì)油耗有著決定性作用，急加速、急剎車、長(zhǎng)時(shí)間怠速等不良駕駛習(xí)慣，無(wú)論對(duì)于SUV還是MPV，都會(huì)讓油耗大幅上升。而路況的復(fù)雜程度也至關(guān)重要，在擁堵的城市道路中，頻繁的啟停會(huì)使車輛的油耗明顯增加；在平坦暢通的高速公路上，車輛能夠保持穩(wěn)定的行駛速度，油耗相對(duì)就會(huì)降低。

綜上所述，雖然從車重、排量和風(fēng)阻等常規(guī)因素綜合來(lái)看，SUV在省油方面似乎更具優(yōu)勢(shì)，但實(shí)際的油耗表現(xiàn)不能一概而論。在考慮購(gòu)買車輛時(shí)，不能僅僅依據(jù)SUV和MPV的車型類別來(lái)判斷油耗，而是要結(jié)合自己的實(shí)際需求、駕駛習(xí)慣以及日常行駛路況等多方面因素，綜合考量后做出選擇，才能找到真正適合自己且相對(duì)省油的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）