汽車空調(diào)使用會增加油耗。汽車空調(diào)的運行依賴發(fā)動機提供動力，開啟空調(diào)后，壓縮機工作會增加發(fā)動機功率消耗，進而使油耗上升。具體的油耗增加量受到諸多因素影響，像車輛排量、行駛速度、空調(diào)溫度設(shè)定等。一般情況下，每百公里油耗會增加 0.5 - 2 升左右，不同車型和使用場景會有所差異 。

車輛排量大小對空調(diào)開啟后的油耗影響較為明顯。小排量汽車本身動力相對有限，空調(diào)壓縮機啟動后，發(fā)動機需要承擔更大的負荷來維持運轉(zhuǎn)，這就使得油耗增加更為顯著，有時油耗增加幅度能達到不開空調(diào)時的 15%左右。而且小排量車開空調(diào)后可能會出現(xiàn)動力明顯不足的情況，此時若駕駛者猛踩油門試圖提升動力，無疑會讓油耗進一步攀升，正確的做法應(yīng)是慢慢加油，平穩(wěn)駕駛。而大排量汽車，由于其本身動力強勁，在應(yīng)對空調(diào)壓縮機帶來的額外負荷時相對輕松，不過油耗也會有所增加，只是增加的比例相對小排量車可能會低一些 。

行駛速度同樣與空調(diào)開啟后的油耗緊密相關(guān)。通常在車速 80 公里/小時以下時，適當開窗通風(fēng)是一個不錯的選擇，既能保證車內(nèi)空氣流通，又能在一定程度上降低因開空調(diào)帶來的油耗增加。但當車速超過 80 公里/小時后，開窗會使車輛風(fēng)阻大幅增加，此時開空調(diào)反而可能更加省油。這是因為風(fēng)阻的增大對車輛動力的消耗較為可觀，相比之下，空調(diào)系統(tǒng)消耗的能量在這種情況下就顯得不那么突出了。

空調(diào)溫度設(shè)定也是影響油耗的關(guān)鍵因素之一。制冷溫度越低或制熱溫度越高，空調(diào)壓縮機需要運行更長時間、消耗更多能量來達到設(shè)定溫度，油耗自然就增加得更快。不同風(fēng)量對油耗的影響相對較小，不過合理調(diào)節(jié)風(fēng)量和出風(fēng)口方向，比如將風(fēng)口調(diào)至往上吹，能讓車內(nèi)更快達到舒適溫度，在一定程度上也有助于減少空調(diào)的能耗。

另外，季節(jié)的不同也會對開空調(diào)時的油耗有所影響。夏天開空調(diào)開車比冬天開空調(diào)開車油費高 10 - 20%。這是因為夏季外界氣溫高，空調(diào)壓縮機需要更努力地工作來制冷。而冬季油耗偏高其實與開暖風(fēng)關(guān)系不大，主要是因為外界溫度低，發(fā)動機冷啟動時需要增加燃燒來提升水溫，進而導(dǎo)致油耗有所上升 。

綜上所述，汽車空調(diào)使用確實會增加油耗，具體增加量受到車輛排量、行駛速度、空調(diào)溫度設(shè)定、季節(jié)等多種因素的綜合影響。駕駛者可以通過合理控制這些因素，如選擇合適的溫度和風(fēng)速、保持穩(wěn)定的車速等，來盡量降低因使用空調(diào)而增加的油耗，實現(xiàn)經(jīng)濟駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）