卡羅拉SCVT指的是豐田專為中國(guó)和俄羅斯市場(chǎng)打造的一款變速箱，屬于CVT的改進(jìn)版本。它繼承了CVT的一些特性，比如結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、能帶來(lái)平穩(wěn)駕駛體驗(yàn)等。在此基礎(chǔ)上，豐田8速SCVT通過(guò)雙輸出油路設(shè)計(jì)、撓性鎖止技術(shù)等改進(jìn)，提升了動(dòng)力傳輸效率、增強(qiáng)了高負(fù)載穩(wěn)定性。它還模擬傳統(tǒng)變速箱換擋，帶來(lái)更接近傳統(tǒng)變速箱的駕駛感受，在燃油經(jīng)濟(jì)性等方面表現(xiàn)出色 。

首先，來(lái)深入了解一下CVT。CVT即連續(xù)變速傳動(dòng)系統(tǒng)，有著一百多年的歷史，它能在一定范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)變速比的連續(xù)變化。憑借結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、體積小等諸多優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于小型車輛之中，為駕駛者帶來(lái)平穩(wěn)舒適的駕駛體驗(yàn)。

而卡羅拉SCVT作為CVT的升級(jí)版本，也叫模擬變速系統(tǒng)。在CVT的基礎(chǔ)之上，它增加了擋位感，能夠模擬傳統(tǒng)變速箱的換擋過(guò)程。想象一下，當(dāng)你駕駛著配備卡羅拉SCVT變速箱的汽車加速時(shí)，那種模擬換擋的感覺，既有著CVT原本的平順，又多了一份類似傳統(tǒng)變速箱換擋的節(jié)奏感，能提供更加靈活多變的駕駛體驗(yàn)，尤其在加速和高速行駛的時(shí)候，這種優(yōu)勢(shì)就更加突顯出來(lái)。

豐田8速SCVT變速箱是豐田汽車在中國(guó)市場(chǎng)推出的第三代變速箱。它在前一代CVT變速箱的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了一系列巧妙的改進(jìn)。雙輸出油路設(shè)計(jì)的引入，就像是給動(dòng)力傳輸開辟了一條更加順暢的通道，大大提高了動(dòng)力傳輸?shù)男剩尠l(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力能夠更直接、更迅速地傳遞到車輪上。撓性鎖止技術(shù)的應(yīng)用，則如同給變速箱在高負(fù)載運(yùn)行時(shí)加上了一個(gè)穩(wěn)定器，使得整個(gè)系統(tǒng)在高負(fù)荷的情況下依然能夠穩(wěn)定可靠地工作。低粘度新CVT變速器油的使用，就像是給變速箱內(nèi)部的各個(gè)部件做了一次深度的潤(rùn)滑保養(yǎng)，有效降低了內(nèi)部摩擦，減少了能量的損耗。新的控制邏輯更是讓變速箱仿佛擁有了一顆聰明的“大腦”，能夠更加智能地響應(yīng)駕駛者的需求，根據(jù)不同的駕駛場(chǎng)景和操作習(xí)慣，做出最合適的變速調(diào)整。

此外，以卡羅拉2021款1.2T S-CVT先鋒PLUS版為例，這款緊湊型4門5座三廂車搭載的就是CVT無(wú)級(jí)變箱，在實(shí)際駕駛過(guò)程中，憑借其搭載的SCVT變速箱，車輛在動(dòng)力傳輸平順性、駕駛舒適性以及燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

總之，卡羅拉SCVT變速箱融合了CVT的優(yōu)點(diǎn)，并通過(guò)豐田的先進(jìn)技術(shù)改進(jìn)升級(jí)，為駕駛者帶來(lái)了更為優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。它不僅滿足了人們對(duì)駕駛平順性的追求，還在動(dòng)力傳輸、穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性等多個(gè)方面展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力，是汽車變速箱技術(shù)發(fā)展中的一個(gè)優(yōu)秀代表 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）