一般來說，1.6L排量相當于1.2T。發(fā)動機的排量指的是所有氣缸工作容積之和，1.6L代表自然吸氣發(fā)動機的排量。而渦輪增壓發(fā)動機因能將空氣壓縮后送入氣缸，讓燃燒更充分，在同等動力表現(xiàn)下，所需排量相對較小。所以通常1.6L自然吸氣發(fā)動機的功率與1.2T渦輪增壓發(fā)動機相當，不過不同車企的功率調(diào)校有別，實際情況會存在一定差異 。

不同的汽車廠商擁有各自獨特的發(fā)動機調(diào)校技術(shù)和理念。有些車企可能更注重動力的爆發(fā)，會將1.2T渦輪增壓發(fā)動機調(diào)校得動力強勁，在某些工況下甚至能超越常規(guī)1.6L自然吸氣發(fā)動機的動力輸出；而有的車企追求平穩(wěn)舒適的駕駛體驗，其對1.2T發(fā)動機的調(diào)校就會相對保守，與1.6L自然吸氣發(fā)動機的動力差距也就沒那么明顯。

這就好比廚師做菜，同樣的食材，不同廚師運用不同的烹飪手法和調(diào)料用量，做出來的菜品味道和口感都會大不相同。汽車發(fā)動機的調(diào)校亦是如此，即使排量和類型相似，不同車企的精心“烹制”會讓車輛的動力表現(xiàn)各有千秋。

渦輪增壓發(fā)動機和自然吸氣發(fā)動機在特性上也有著諸多區(qū)別。渦輪增壓發(fā)動機在同等排量下，憑借空氣壓縮技術(shù)使動力更強勁，油耗方面也可能更具優(yōu)勢，這讓車輛在燃油經(jīng)濟性和動力性能上取得了較好的平衡。然而，它在加速平順性上往往遜于自然吸氣發(fā)動機，而且后期的維修保養(yǎng)費用相對較高。自然吸氣發(fā)動機則有著線性的動力輸出，駕駛起來平順舒適，維修保養(yǎng)成本也相對較低，但在動力爆發(fā)上通常不如渦輪增壓發(fā)動機。

總之，1.6L排量大致相當于1.2T，但這只是一個寬泛的比較。實際的動力感受、車輛性能以及后續(xù)的使用成本等，會因車企的調(diào)校風(fēng)格以及發(fā)動機自身特性的不同而有所變化，消費者在購車時，需要綜合多方面因素進行考量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）