廣汽凌派的發(fā)動機有三缸也有四缸。在凌派的發(fā)展歷程中，不同時期和車型采用了不同氣缸數(shù)的發(fā)動機。早期舊款有搭載四缸發(fā)動機的，后來部分車型換上三缸發(fā)動機，而如今如 2023 款部分 1.5L 銳系列車型為四缸發(fā)動機，一些 180TURBO 版本則是三缸發(fā)動機。這種變化體現(xiàn)了汽車技術(shù)的發(fā)展與市場需求的更迭 。

具體來說，像2013款1.8L自動豪華版這樣的舊款凌派，搭載的便是4缸發(fā)動機，為車輛提供穩(wěn)定且充沛的動力輸出。后來，全新凌派迎來了變革，部分車型換上了1.0T三缸發(fā)動機。這一改變雖引起了一些討論，但三缸發(fā)動機也有著自身優(yōu)勢，例如在環(huán)保、省油以及降低成本方面表現(xiàn)突出。

到了現(xiàn)在，2020款凌派換裝了1.5L自然吸氣四缸發(fā)動機，最大輸出功率可達109Ps，峰值扭矩為131牛米，百公里油耗僅為4L，在動力與燃油經(jīng)濟性之間找到了一個不錯的平衡點。凌派混動版則搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機搭配上96KW的電動機，進一步豐富了消費者對于動力系統(tǒng)的選擇。

以2023款為例，其中2023款 180TURBO CVT智享版、2023款 180TURBO CVT豪華版、2023款 180TURBO CVT旗艦版這幾款車型配備的是三缸發(fā)動機；而2023款 1.5L 銳·旗艦版、2023款 1.5L 銳·智享版、2023款 1.5L 銳·豪華版搭載的是四缸發(fā)動機。2022款車型也是類似情況，2022款 180TURBO CVT智享版、2022款 180TURBO CVT旗艦版、2022款 180TURBO CVT幻夜版 為三缸發(fā)動機，2022款 銳·混動 1.5L 銳·旗艦版則是四缸發(fā)動機。

總的來看，廣汽凌派發(fā)動機氣缸數(shù)的變化，是汽車技術(shù)進步和市場需求導向共同作用的結(jié)果。不同氣缸數(shù)的發(fā)動機在動力性能、燃油經(jīng)濟性等方面各有特點，為消費者帶來了多樣的選擇，能更好地滿足不同消費者的個性化需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）