汽車開空調(diào)油耗增加是正常現(xiàn)象，不過可以通過一些方法來緩解，比如合理使用內(nèi)外循環(huán)、提前通風、恰當控制開關空調(diào)時間等。因為汽車空調(diào)由發(fā)動機提供動力，開啟后發(fā)動機負擔加重，油耗自然上升。而合理使用內(nèi)外循環(huán)能保持車內(nèi)空氣清新并減少能耗；提前通風可降低車內(nèi)初始溫度，減輕空調(diào)負擔；停車前5分鐘關空調(diào)能避免下次啟動時發(fā)動機負荷過大，從而達到節(jié)省燃油的目的 。

首先，合理使用內(nèi)、外循環(huán)至關重要。內(nèi)循環(huán)可以阻隔外界熱空氣，讓車內(nèi)的冷空氣在相對封閉的空間內(nèi)循環(huán)，減少空調(diào)系統(tǒng)為了維持低溫而額外消耗的能量。但長時間使用內(nèi)循環(huán)，車內(nèi)空氣會變得污濁。所以，每隔一段時間，比如3到5分鐘開啟一次外循環(huán)，讓新鮮空氣進入車內(nèi)，5分鐘后再切回內(nèi)循環(huán)。這樣既能保持車內(nèi)空氣的清新，又能在一定程度上降低空調(diào)能耗，進而減少因開空調(diào)而增加的油耗。

其次，提前通風是個簡單有效的辦法。當汽車經(jīng)過暴曬后，車內(nèi)溫度會很高。上車前，先把駕駛室一邊門窗搖下，然后反復開關副駕駛車門10次，這樣能加速空氣流通，使車內(nèi)溫度快速下降?；蛘呤状芜M入汽車時，先打開窗戶通風，再打開外部循環(huán)裝置排出熱空氣，待機艙溫度下降后切換到內(nèi)部回路。也可以先打開車門和車窗，驅(qū)散車內(nèi)酷熱空氣，等車內(nèi)溫度接近室溫后再開啟空調(diào)內(nèi)循環(huán)模式降溫。這些做法都能降低車內(nèi)的初始溫度，讓空調(diào)開啟后不需要消耗過多能量來制冷，從而減輕空調(diào)的負擔，達到省油的效果。

再者，恰當控制開關空調(diào)的時間也不容忽視。停車前5分鐘關閉空調(diào)，如果下車后不按空調(diào)按鈕，下次點火的時候空調(diào)就會直接開啟，這會加大發(fā)動機的負擔，從而增加油耗。而停車前關閉空調(diào)，既能保護發(fā)動機，又能省油。另外，讓發(fā)動機運行幾分鐘后再打開空調(diào)，這樣能降低發(fā)動機損耗，進而減少油耗。

此外，還有一些小細節(jié)也能幫助降低開空調(diào)時的油耗。比如將空調(diào)出風口方向選擇斜向上吹，冷空氣會自然下沉，能更快地讓車內(nèi)整體降溫，且出風口前不要放置裝飾物，以免影響空調(diào)出風效果。在高速行駛時，開窗通風會增加風阻，相比之下，開空調(diào)反而更省油。并且夏季使用空調(diào)前先清洗空調(diào)，能保證空調(diào)的制冷效果，避免因制冷不佳而讓空調(diào)過度運轉增加油耗。盡量不要長時間怠速開空調(diào)，因為怠速時發(fā)動機本身效率較低，此時開空調(diào)會讓油耗進一步增加。

總之，雖然汽車開空調(diào)油耗增加難以避免，但通過上述這些方法，從各個細節(jié)入手，就能在享受舒適車內(nèi)溫度的同時，最大程度地減少因開空調(diào)而額外增加的油耗，讓我們的用車成本得到有效控制，駕駛過程更加經(jīng)濟環(huán)保 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）