奧迪 R8 的底盤(pán)高度，即最小離地間隙為 110mm（ABT 改裝款是 100mm）。最小離地間隙是衡量汽車通過(guò)性能的關(guān)鍵指標(biāo)，此數(shù)值大小各有利弊。110mm 的底盤(pán)高度，讓奧迪 R8 在擁有一定通過(guò)能力的同時(shí)，也兼顧了跑車的低重心優(yōu)勢(shì)。當(dāng)車速變化時(shí)，其可變高度懸架還能對(duì)底盤(pán)高度進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)，為駕駛增添更多可能 。

在日常駕駛場(chǎng)景中，這樣的底盤(pán)高度設(shè)定具有諸多巧妙之處。當(dāng)車輛以較慢的速度行駛在一些路況較為復(fù)雜的地段時(shí)，比如通過(guò)減速帶或者不太平整的路面，可變高度懸架會(huì)適當(dāng)提升底盤(pán)高度，使車輛能較為輕松地越過(guò)障礙，避免底盤(pán)與地面發(fā)生剮蹭，這在一定程度上保障了車輛的通過(guò)性，讓駕駛者不必過(guò)于擔(dān)心底盤(pán)受損的風(fēng)險(xiǎn)。

而當(dāng)奧迪R8馳騁在高速公路上，車速提升起來(lái)后，可變高度懸架會(huì)降低底盤(pán)高度。較低的底盤(pán)高度能夠讓車輛與地面更加貼近，從而有效降低車輛的重心，提高車輛行駛時(shí)的穩(wěn)定性和操控性。此時(shí)車輛在高速行駛下能夠更好地貼地行駛，減少空氣阻力，讓車輛的動(dòng)力性能得到更充分的發(fā)揮，駕駛者在高速過(guò)彎等操作時(shí)也能感受到更強(qiáng)的信心。

奧迪R8這種底盤(pán)高度的設(shè)定以及可變高度懸架的配備，是在性能與實(shí)用性之間找到的一個(gè)精妙平衡點(diǎn)。它既滿足了跑車對(duì)于極致操控和速度追求時(shí)所需的低重心，又考慮到了車輛在日常使用過(guò)程中可能面臨的不同路況，讓這款超級(jí)跑車在各種場(chǎng)景下都能游刃有余，展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）