奧迪S3能進(jìn)行彈射起步。它搭載第三代EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)310馬力，匹配7速STronic雙離合變速箱與quattro四驅(qū)系統(tǒng)，原廠零百加速僅4.8秒。發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性佳、改裝潛力大，變速箱換擋快、傳動(dòng)效率高，四驅(qū)系統(tǒng)提供強(qiáng)大抓地力。如此出色的硬件性能，讓奧迪S3不僅支持彈射起步，還能帶來(lái)令人熱血沸騰的駕駛體驗(yàn) 。

具體來(lái)說(shuō)，奧迪S3的這臺(tái)第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，這種材質(zhì)組合賦予了發(fā)動(dòng)機(jī)出色的可靠性和耐用性，能夠承受彈射起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)所帶來(lái)的壓力 。在強(qiáng)大的動(dòng)力輸出之下，缸體穩(wěn)定的特性就顯得尤為重要，為彈射起步提供了堅(jiān)實(shí)的動(dòng)力基礎(chǔ)保障。

而與之匹配的7速STronic雙離合變速箱，憑借其換擋速度快的優(yōu)勢(shì)，在彈射起步過(guò)程中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間釋放強(qiáng)大扭矩時(shí)，變速箱能夠迅速而精準(zhǔn)地完成換擋動(dòng)作，讓動(dòng)力輸出幾乎沒(méi)有明顯的中斷，流暢地傳遞至車輪，使得車輛在起步瞬間就能獲得迅猛的加速度，一氣呵成地沖出去。

quattro四驅(qū)系統(tǒng)更是奧迪S3彈射起步的“得力助手”。它所提供的強(qiáng)大機(jī)械抓地力，極大地提升了車輛的直線加速性能。在彈射起步時(shí)，四個(gè)車輪緊緊抓住地面，將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力高效地轉(zhuǎn)化為前進(jìn)的推力，避免了因動(dòng)力過(guò)大而導(dǎo)致的車輪打滑現(xiàn)象，讓車輛能夠穩(wěn)定且快速地起步。

奧迪S3的彈射起步操作步驟也并不復(fù)雜 。駕駛者需先坐進(jìn)駕駛座，關(guān)閉車門(mén)并系好安全帶，這是安全駕駛的基本前提。待車輛完全啟動(dòng)且確認(rèn)手剎已放下后，左腳用力踩住剎車踏板，同時(shí)右腳將油門(mén)踏板踩到底，車輛便會(huì)進(jìn)入彈射模式。此時(shí)車輛雖然保持靜止，但發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在積蓄強(qiáng)大的能量。接著，觀察轉(zhuǎn)速表，當(dāng)轉(zhuǎn)速上升至最佳起步轉(zhuǎn)速區(qū)間，通常在轉(zhuǎn)速表的紅色區(qū)域附近時(shí)，車輛就做好了沖刺的準(zhǔn)備。最后，快速松開(kāi)剎車踏板，并迅速加大油門(mén)踏板力度，車輛便會(huì)如離弦之箭般向前沖去。

不過(guò)需要注意的是，彈射起步畢竟是一種較為激烈的駕駛方式。頻繁使用彈射起步，會(huì)對(duì)車輛的離合器和輪胎造成一定程度的磨損，增加車輛的維護(hù)成本。所以在實(shí)際駕駛過(guò)程中，一定要謹(jǐn)慎使用這項(xiàng)功能，將安全駕駛放在首位。

總之，奧迪S3憑借其優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱以及四驅(qū)系統(tǒng)等硬件條件，具備出色的彈射起步能力。但我們?cè)谙硎苓@項(xiàng)刺激駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，也要充分考慮到車輛的損耗和駕駛安全問(wèn)題，合理、適當(dāng)?shù)厥褂脧椛淦鸩剑岏{駛樂(lè)趣與安全同行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）