更換輪胎時(shí)是否松開(kāi)手剎需分情況來(lái)看。一般而言，在使用千斤頂抬起車(chē)輛前，要先拉手剎并掛停車(chē)擋，這能保證車(chē)輛在操作前期的穩(wěn)定，避免溜車(chē)。但當(dāng)車(chē)輛已被千斤頂穩(wěn)固架起后，為方便輪胎的拆卸與安裝，可松開(kāi)手剎。如此操作，既保障了換胎過(guò)程的安全性，又兼顧了操作的便捷性，讓輪胎更換工作能有序進(jìn)行。

在更換輪胎的前期準(zhǔn)備階段，拉手剎并掛停車(chē)擋是非常必要的。因?yàn)樵谡液冒踩教骨疫h(yuǎn)離交通的停車(chē)地點(diǎn)后，車(chē)輛還未被千斤頂抬起，此時(shí)如果不拉手剎，車(chē)輛可能會(huì)因?yàn)槁访娴奈⑿∑露然蛘呤艿酵饬τ|碰等原因而意外滑動(dòng)，這會(huì)對(duì)正在準(zhǔn)備換胎工具的人員造成極大的安全威脅。而且，手剎拉起后，車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)處于鎖定狀態(tài)，配合停車(chē)擋，可以進(jìn)一步穩(wěn)固車(chē)輛，讓整個(gè)車(chē)身處于相對(duì)靜止穩(wěn)定的狀態(tài)，為后續(xù)使用千斤頂抬起車(chē)輛創(chuàng)造良好的條件。

當(dāng)一切準(zhǔn)備就緒，按照車(chē)輛制造商指南，用千斤頂將車(chē)輛緩緩抬起，直到輪胎離開(kāi)地面一定距離并且車(chē)輛被穩(wěn)固架起后，情況就有所不同了。手剎的作用此時(shí)可能會(huì)給輪胎的拆卸和安裝帶來(lái)一些不便。因?yàn)槭謩x在拉起狀態(tài)時(shí)，會(huì)對(duì)后輪產(chǎn)生一定的制動(dòng)阻力，這可能導(dǎo)致在拆卸后輪輪胎時(shí)，輪胎與輪轂之間的連接螺母很難擰動(dòng)，需要花費(fèi)更多的力氣和時(shí)間。而在安裝新輪胎時(shí)，同樣由于手剎的制動(dòng)阻力，可能會(huì)使輪胎安裝的位置出現(xiàn)偏差，影響安裝的精準(zhǔn)度。所以，為了更順利地將破損輪胎卸下，以及將備胎準(zhǔn)確無(wú)誤地安裝到輪轂上，這時(shí)候松開(kāi)手剎是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

此外，在一些特殊車(chē)型上，手剎的工作原理和作用方式可能會(huì)有所不同，但總體的原則還是類(lèi)似的。比如部分電子手剎的車(chē)輛，在更換輪胎時(shí)，也要先拉起手剎保證車(chē)輛穩(wěn)定，待車(chē)輛被千斤頂穩(wěn)固支撐后，可以通過(guò)操作車(chē)內(nèi)的電子手剎控制按鈕來(lái)松開(kāi)手剎，以便利輪胎的更換工作。

綜上所述，更換輪胎時(shí)手剎的操作要靈活應(yīng)變。前期拉手剎掛擋是為了確保車(chē)輛的穩(wěn)定安全，為換胎營(yíng)造可靠的基礎(chǔ)；而在車(chē)輛被千斤頂穩(wěn)固架起后松開(kāi)手剎，則是從便于實(shí)際操作的角度出發(fā)，提高換胎的效率和精準(zhǔn)度。這樣有步驟、有針對(duì)性地對(duì)手剎進(jìn)行操作，才能讓整個(gè)輪胎更換過(guò)程既安全又高效 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）