Eco模式可以一直開啟。它本質(zhì)是一種環(huán)保節(jié)能模式，在車輛行進中，會綜合分析自動變速器擋位、發(fā)動機轉速等影響油耗的條件，由ECU控制單元計算合適燃油量提供給發(fā)動機做功，以此降低油耗。在市區(qū)走走停停的路況下，長期開啟能帶來不錯的節(jié)油效果，且對發(fā)動機積碳影響不大。不過在高速行駛或爬坡等特定工況下，它可能自動關閉或不建議開啟 。

當車速超過一百二十公里每小時的時候，車輛此時需要更好的動力性來維持高速行駛狀態(tài)。Eco模式下的提速效果欠佳，即便深踩油門，其節(jié)油效果也變得不明顯，而且為了保證車速，Eco模式會自動關閉。因為在高速行駛時，車輛優(yōu)先考慮的是動力性能，以確保安全、穩(wěn)定地行駛。

在需要爬坡等高功耗行為產(chǎn)生時，發(fā)動機需要輸出大扭矩來驅動車輛順利上坡。此時，發(fā)動機優(yōu)先保證的是動力輸出，Eco模式通常會不工作而自動關閉。若在爬坡時強行開啟Eco模式，車輛動力不足，不僅可能導致爬坡困難，還可能影響發(fā)動機的正常運轉，甚至可能對車輛的傳動系統(tǒng)等造成一定的損害。

另外，停車怠速、在N擋或P擋以及手動模式下，Eco模式也會失效或者不建議開啟。停車怠速時，車輛處于靜止狀態(tài)，Eco模式無法發(fā)揮其節(jié)能優(yōu)勢；在N擋或P擋時，車輛的動力傳輸處于特定狀態(tài)，Eco模式也失去了其節(jié)能的意義；手動模式下，駕駛員更多地自主控制車輛的行駛狀態(tài)，Eco模式的自動調(diào)節(jié)功能與手動操作的協(xié)調(diào)性不佳，開啟后不僅無法實現(xiàn)節(jié)能，還可能影響駕駛體驗。

總之，Eco模式雖然可以一直開啟，但在實際駕駛過程中，我們應根據(jù)不同的路況和駕駛需求，靈活選擇是否使用該模式。在市區(qū)擁堵路況下，開啟Eco模式能夠有效降低油耗；而在高速行駛、爬坡等特殊工況時，關閉Eco模式，讓車輛以更合適的動力狀態(tài)行駛，既能保障駕駛的安全性與舒適性，又能使車輛的性能得到充分發(fā)揮 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）