10 年舊車適合用粘度稍大的機油，如 5W40 或 10W40 等，品質(zhì)方面普通合成機油較合適。10 年的舊車發(fā)動機內(nèi)部間隙可能增大，潤滑系統(tǒng)密封性能欠佳，粘度大的機油能更好地在高溫時為發(fā)動機提供保護，減輕機件磨損與噪音。而普通合成機油性能高于礦物油，對發(fā)動機保護更優(yōu)?？傊x機油要綜合車輛具體情況來定。

從機油類型來看，雖然合成機油有著諸多優(yōu)勢，但對于10年舊車而言，如果發(fā)動機密封存在一定問題，合成機油良好的流動性反而可能導(dǎo)致漏油情況的發(fā)生。特別是之前一直使用半合成機油且行駛里程較多、發(fā)動機潤滑系統(tǒng)密封性能較差的車輛，貿(mào)然更換全合成機油并不明智。在這種情況下，高粘度的半合成機油或者礦物油或許是更可靠的選擇，它們能在保證發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)的同時，避免因機油流動性過強而出現(xiàn)的漏油隱患。

不同車系的10年舊車在機油選擇上也存在一些差異。德系車通常選擇5W40標(biāo)號的機油表現(xiàn)不錯，因為德系發(fā)動機的工作特性決定了其在高溫高壓環(huán)境下對機油的抗磨損和保護性能要求較高，5W40的機油能夠滿足這一需求。而日韓系、美系車則需要根據(jù)實際情況來判斷。若車輛負(fù)荷較高且轉(zhuǎn)速較低，那么使用粘度大一些的機油可以更好地應(yīng)對這種工況；若負(fù)荷較輕且轉(zhuǎn)速較高，相對粘度小一點的機油就能滿足發(fā)動機的需求。

性能需求也是選擇機油時需要考慮的重要因素。如果你追求機油的長效性，美孚機油是個不錯的選擇，它能夠在較長的使用周期內(nèi)保持良好的性能。要是更注重發(fā)動機內(nèi)部的清潔，殼牌機油憑借其出色的清潔能力或許能讓你的發(fā)動機內(nèi)部保持干凈。而嘉實多機油在油膜韌性方面表現(xiàn)突出，對于10年舊車發(fā)動機內(nèi)部可能存在的輕微磨損，能提供較好的保護作用，減少機件之間的摩擦。

如果10年舊車出現(xiàn)了燒機油的現(xiàn)象，這意味著發(fā)動機的磨損已經(jīng)較為明顯。此時，可以適當(dāng)提高機油的粘度來緩解燒機油的情況。比如原本使用5W30的機油，可以考慮更換為5W40或者10W40的機油。但需要注意的是，提高機油粘度可能會在一定程度上增加油耗，不過相比燒機油對發(fā)動機造成的損害，這種微小的油耗增加是可以接受的。

另外，每輛車都有用戶手冊，這是選擇機油的重要參考依據(jù)。用戶手冊中會詳細(xì)標(biāo)明車輛適合使用的機油標(biāo)號和類型。有些車輛的機油蓋上也會有相關(guān)的標(biāo)識，車主們一定要留意這些細(xì)節(jié)信息。

總之，為10年舊車選擇機油并非一件簡單的事情，需要綜合考慮車輛的類型、發(fā)動機的負(fù)荷情況、發(fā)動機的磨損程度以及當(dāng)?shù)氐臏囟鹊戎T多因素。5W40標(biāo)號的機油和普通合成機油往往是一個比較通用且不錯的選擇，但具體情況還需具體分析，只有選對了機油，才能讓老車的發(fā)動機繼續(xù)保持良好的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，延長車輛的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）