混動艾力紳的實(shí)際油耗通常在6L左右，在同類型車型里處于較為出色的水準(zhǔn)。不同車型和車主反饋的數(shù)據(jù)會有細(xì)微差異，像2024款2.0L e:HEV豪華版平均油耗6.64，2022款2.0L e:HEV豪華版平均油耗6.72 。這主要得益于它采用的iMMD雙電機(jī)混合動力系統(tǒng)和ECVT無級變速箱，當(dāng)然，駕駛習(xí)慣、燃油質(zhì)量等因素也會對實(shí)際油耗產(chǎn)生影響。

iMMD雙電機(jī)混合動力系統(tǒng)猶如一位精打細(xì)算的能源管理者，它能夠在不同的行駛工況下，智能且精準(zhǔn)地調(diào)配動力來源。在車輛起步以及低速行駛階段，電機(jī)可以獨(dú)立驅(qū)動車輛，避免了發(fā)動機(jī)在低效區(qū)間工作，從而有效降低了油耗。而當(dāng)需要加速超車或者高速行駛時，發(fā)動機(jī)則會適時介入，與電機(jī)協(xié)同工作，確保動力輸出的充沛與平穩(wěn)。

ECVT無級變速箱的作用同樣不可小覷，它就像一個順滑的動力紐帶，能讓發(fā)動機(jī)始終保持在最佳的工作轉(zhuǎn)速區(qū)間。換擋過程毫無頓挫感，動力傳輸順暢自然，這不僅提升了駕乘的舒適性，也使得燃油利用率得到顯著提高，為降低油耗立下了汗馬功勞。

駕駛習(xí)慣對于混動艾力紳的實(shí)際油耗影響頗為明顯。若是駕駛者養(yǎng)成溫和駕駛的習(xí)慣，避免急加速、急剎車這種過于激烈的操作，車輛的油耗往往會比較理想。提前預(yù)判路況，提前減速，減少不必要的制動能量損失，也能為降低油耗貢獻(xiàn)一份力量。同時，保持發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速運(yùn)行，讓發(fā)動機(jī)工作在高效區(qū)間，同樣是降低油耗的小竅門。

燃油質(zhì)量也是影響油耗的重要一環(huán)。高質(zhì)量的燃油具備更好的燃燒性能，能夠在發(fā)動機(jī)內(nèi)充分燃燒，釋放出更多的能量，減少能量損失。就如同給汽車注入了更優(yōu)質(zhì)的“血液”，讓其運(yùn)行得更加順暢，油耗自然也會有所降低。

綜上所述，混動艾力紳憑借先進(jìn)的動力系統(tǒng)和變速箱技術(shù)，本身就具備出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。而駕駛者良好的駕駛習(xí)慣以及對燃油質(zhì)量的合理選擇，又能進(jìn)一步優(yōu)化其油耗表現(xiàn)，讓它在節(jié)能環(huán)保的道路上走得更遠(yuǎn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）