維多利亞摩托車不能簡單定義為國產(chǎn)，它最初源于德國或意大利，后與中國龍嘉摩托合作實現(xiàn)本地化生產(chǎn)。維多利亞有著深厚的品牌歷史，最初在德國或意大利誕生，后與龍嘉摩托攜手，在寧波開啟生產(chǎn)之路。在中國生產(chǎn)的過程中，它既保留了品牌特色，又針對中國市場需求，在設(shè)計、性能、配置等方面進行優(yōu)化調(diào)整，從而更好地滿足中國消費者的喜好。

從品牌歷史淵源來看，維多利亞最初起源于德國或意大利，這賦予了它獨特的歐式風(fēng)情與文化底蘊。其品牌基因里流淌著歐洲摩托車制造的精湛工藝與浪漫情懷，使得維多利亞摩托車在外觀設(shè)計上獨具魅力，擁有諸多復(fù)古元素，例如標(biāo)志性的X型頭燈等，這些元素營造出濃郁的復(fù)古氛圍，讓人仿佛穿越時光，回到那個充滿情懷的摩托時代。

在動力方面，不同型號的維多利亞摩托車有著各自的動力配置。像維多利亞Sixties 300i搭載宗申提供的Nexus實際排量278cc單缸發(fā)動機，最大功率14kW，最大扭矩22N·m ，這樣的動力數(shù)據(jù)雖在一些追求極致速度的運動踏板車面前略顯遜色，但對于日常城市通勤和短途摩旅來說，完全能夠滿足需求，為騎行者帶來順暢的駕駛體驗。而維多利亞Sixties 150Si則搭載隆鑫動力發(fā)動機，最大功率10.5kW/8500rpm，最大扭矩13.5N·m/6500rpm，也能為用戶提供穩(wěn)定可靠的動力輸出。

配置上，維多利亞摩托車展現(xiàn)出較高的水準(zhǔn)。以維多利亞Sixties 150Si為例，制動方面，前用日清卡鉗，后雙活塞，并且配備了前后ABS及TCS系統(tǒng)，為騎行安全保駕護航；減震采用液壓阻尼式減震器，盡管不支持調(diào)節(jié)，但能有效過濾路面顛簸；豎屏式TFT智能液晶儀表更是一大亮點，支持全地圖導(dǎo)航和手機投屏功能，極大地提升了騎行的便利性和科技感；座桶能容納一頂半盔或小尺寸3/4盔，隱藏式手套箱可放置手機等物品，貼心的儲物設(shè)計體現(xiàn)了對用戶需求的關(guān)注。

在本地化生產(chǎn)過程中，維多利亞與龍嘉摩托的合作讓其更貼合中國市場。龍嘉摩托憑借自身的生產(chǎn)制造能力和對中國市場的了解，助力維多利亞摩托車在設(shè)計、性能等方面進行改進。比如在外觀顏色的選擇上，推出更多符合中國消費者審美的色彩搭配，同時根據(jù)中國的路況和騎行習(xí)慣，對車輛的懸掛、調(diào)校等方面進行優(yōu)化，使其在中國的道路上能有更好的表現(xiàn)。

總的來說，維多利亞摩托車是國際品牌與中國本土生產(chǎn)深度融合的產(chǎn)物。它帶著德國或意大利的品牌光環(huán)與技術(shù)底蘊，在中國這片土地上生根發(fā)芽，通過本地化生產(chǎn)與優(yōu)化，為中國消費者帶來了兼具歐式風(fēng)情與實用功能的摩托車產(chǎn)品。它既保留了品牌的傳統(tǒng)魅力，又融入了適合中國市場的元素，成為了摩托車領(lǐng)域中一道獨特的風(fēng)景 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）