汽車保險(xiǎn)杠常見的材料有塑料和金屬，當(dāng)前塑料材質(zhì)更為普遍，部分老車或特種車輛會(huì)采用金屬材質(zhì)。其中，改性塑料在汽車保險(xiǎn)杠領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，像 ABS、改性 PP、PC/ABS 等各具優(yōu)勢。國內(nèi)汽車前后保險(xiǎn)杠多用增韌聚丙烯材料注射成型。金屬材質(zhì)則常見于早期汽車及一些特種車輛。不同材料各有特性，以滿足保險(xiǎn)杠不同的性能需求 。

先來說說改性塑料中的 ABS 材料，它具有諸多優(yōu)點(diǎn)。其吸水率較低，這意味著它能更好地抵抗水分的侵入，保證材料的穩(wěn)定性。抗沖擊性能出色，能在車輛遭遇碰撞時(shí)，有效吸收和分散沖擊力，保護(hù)車輛和車內(nèi)人員的安全。剛性良好，使保險(xiǎn)杠能夠保持一定的形狀和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，不易變形。耐油性也不錯(cuò)，對于車輛行駛過程中可能接觸到的油污等有較好的耐受性。而且，它還容易電鍍，這為保險(xiǎn)杠的外觀裝飾提供了更多可能性，能讓保險(xiǎn)杠看起來更加美觀精致；同時(shí)，它還具有易成型的特點(diǎn)，方便生產(chǎn)制造出各種復(fù)雜的形狀，以滿足不同車型的設(shè)計(jì)需求。

改性 PP 同樣有著突出的特性。它的成型性良好，能夠較為輕松地被加工成所需的保險(xiǎn)杠形狀。機(jī)械性能和抗沖擊強(qiáng)度都處于不錯(cuò)的水平，確保在實(shí)際使用中能夠承受一定程度的外力沖擊。耐熱性能優(yōu)異，即便在高溫環(huán)境下，也能保持較好的性能，不會(huì)因溫度過高而變形或損壞。耐候性和抗紫外線能力也較強(qiáng)，長期暴露在戶外環(huán)境中，不容易受到陽光、雨水等自然因素的侵蝕，從而延長了保險(xiǎn)杠的使用壽命。更為重要的是，它價(jià)格便宜且易成型，這大大降低了生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率，所以在汽車保險(xiǎn)杠制造中被廣泛應(yīng)用。

PC/ABS 材料集合了多種優(yōu)良性能。它的成型性、機(jī)械性和抗沖擊強(qiáng)度都非常出色，能為保險(xiǎn)杠提供可靠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和抗撞擊能力。耐熱、耐候、抗紫外線以及耐應(yīng)力開裂性能俱佳，無論是炎熱的夏季，還是寒冷的冬季，又或是長期經(jīng)受紫外線照射，都能保持穩(wěn)定的性能，不易出現(xiàn)開裂等問題，保證了保險(xiǎn)杠的質(zhì)量和安全性。

國內(nèi)汽車前后保險(xiǎn)杠大多采用的增韌（改性）聚丙烯即 PP 材料注射成型。這種材料熔點(diǎn)高，耐熱性能良好，密度小，有助于汽車實(shí)現(xiàn)輕量化，降低能耗。不過，它也存在耐低溫性能差的缺點(diǎn)，在寒冷的環(huán)境下，其性能可能會(huì)受到一定影響。而由抗沖聚丙烯共聚物、苯乙烯彈性體和聚烯烴類橡膠組成的共混改性材料，則彌補(bǔ)了一些傳統(tǒng) PP 材料的不足。它具有較高的剛度、抗沖擊性、耐刮擦性和適用性，注塑的保險(xiǎn)杠承載能力強(qiáng)，在受到 8 公里/小時(shí)的碰撞時(shí)也不斷裂，并且還能恢復(fù)彈性，同時(shí)成本能降低 10%至 20%，在性能和成本方面達(dá)到了較好的平衡。

再看看金屬材質(zhì)。在早期，汽車保險(xiǎn)杠多由鋼制成，一些重型車輛、特種車輛至今仍在使用金屬材質(zhì)的保險(xiǎn)杠。金屬保險(xiǎn)杠具有較高的強(qiáng)度和剛性，能夠承受較大的沖擊力，對于特種車輛在特殊工況下的使用提供了可靠的保護(hù)。但金屬材質(zhì)較重，不利于汽車的輕量化發(fā)展，而且生產(chǎn)成本相對較高，所以在普通乘用車上逐漸被塑料材質(zhì)所取代。

綜上所述，汽車保險(xiǎn)杠的材料選擇豐富多樣。塑料材質(zhì)憑借其在輕量化、成本控制以及良好的綜合性能等方面的優(yōu)勢，成為了當(dāng)前汽車保險(xiǎn)杠的主流材料。而金屬材質(zhì)則因其獨(dú)特的高強(qiáng)度和剛性，在特定類型的車輛中繼續(xù)發(fā)揮著重要作用。汽車制造商在選擇保險(xiǎn)杠材料時(shí)，會(huì)綜合考慮車輛的用途、行駛環(huán)境、安全性以及成本等多方面因素，以確保保險(xiǎn)杠既能提供可靠的保護(hù)，又能滿足美觀和經(jīng)濟(jì)等要求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）