貨車剎車時出現(xiàn)偏剎，需從制動系統(tǒng)和輪胎兩方面著手排查解決。制動系統(tǒng)方面，要檢查制動器是否調(diào)整不當(dāng)、制動襯片有無耗損、制動盤有無裂紋或變形，制動主缸、從動缸及管路是否有故障等，對應(yīng)采取調(diào)整、更換等措施；輪胎方面，要查看輪胎新舊程度、氣壓及表面狀況，必要時更換輪胎。及時處理，才能保障行車安全。

具體來說，制動系統(tǒng)方面的排查和解決措施十分關(guān)鍵。首先是制動器的調(diào)整問題。打開制動器的蓋子，松開鎖止螺絲，仔細(xì)調(diào)整制動塊與制動盤之間的間隙，確保其處于適當(dāng)狀態(tài)。調(diào)整好后，重新安裝蓋子，松開旋鈕后再次進(jìn)行檢查和調(diào)整，讓制動器恢復(fù)到良好的工作狀態(tài)。

制動襯片的狀況也不容忽視。當(dāng)制動襯片出現(xiàn)耗損時，通常需要成套進(jìn)行替換。在拆卸相關(guān)組件的過程中，要順便仔細(xì)檢查制動盤的情況。因為制動盤如果有裂紋或者已經(jīng)變形，會極大地影響制動效果，這種情況下最好及時進(jìn)行替換，以保障制動的可靠性。

制動主缸、從動缸以及管路也可能出現(xiàn)故障。制動分泵若出現(xiàn)故障，需要及時進(jìn)行維修或更換；剎車油管若存在堵塞或漏油的情況，要對其進(jìn)行清理或更換，保證制動液能夠順暢地在管路中流通，使制動力能夠均勻地傳遞到各個車輪。

而輪胎方面，左右兩側(cè)輪胎新舊程度不一樣、輪胎氣壓存在較大差異或者輪胎表面有破損等，都可能是導(dǎo)致偏剎的原因。由于新舊輪胎的抓地力不同，會使車輛在制動時各車輪的受力不均，進(jìn)而出現(xiàn)偏剎現(xiàn)象。所以建議定期更換輪胎，更換時至少要同時更換兩個同軸輪胎，以保證輪胎性能的一致性。平時更要養(yǎng)成經(jīng)常檢查輪胎氣壓和表層有無破損的好習(xí)慣，一旦發(fā)現(xiàn)兩側(cè)輪胎氣壓差過大，要及時調(diào)整，防止制動時出現(xiàn)偏剎。

總之，貨車剎車出現(xiàn)偏剎是一個需要認(rèn)真對待的問題。制動系統(tǒng)和輪胎這兩個方面的任何細(xì)微異常，都可能引發(fā)偏剎現(xiàn)象。通過對制動系統(tǒng)各部件細(xì)致的檢查和精準(zhǔn)的維修調(diào)整，以及對輪胎狀況的密切關(guān)注和合理處置，才能有效解決偏剎問題，讓貨車在行駛過程中始終保持良好的制動性能，為行車安全筑牢堅實的防線 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）