安裝現(xiàn)代勝達(dá)的凸輪軸，需依序做好多步操作。首先安裝前要裝上各軸承蓋并檢查凸輪軸孔是否錯位，安裝時 1 缸的凸輪必須向上。接著裝軸承蓋，先按對角線交替旋緊第 2 和 5 道，力矩 20Nm，再裝第 1 和 3 道，最后裝第 4 道并旋緊全部螺栓。之后安裝油封、半圓鍵和正時齒輪，擰緊螺栓，力矩 80Nm。如此才能保證凸輪軸安裝正確，助力車輛正常運(yùn)行。

在安裝前檢查凸輪軸孔是否錯位這一步至關(guān)重要，這就如同建造高樓前檢查地基是否平整。各軸承蓋需正確安裝到位，若凸輪軸孔存在錯位情況，后續(xù)安裝的凸輪軸將無法精準(zhǔn)落座，不僅可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作時出現(xiàn)異常噪音，更嚴(yán)重的可能影響氣門的正常開閉，使發(fā)動機(jī)的動力輸出大打折扣，甚至無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

安裝凸輪軸時，將 1 缸的凸輪向上放置，這是整個安裝過程的關(guān)鍵定位環(huán)節(jié)。恰似航行中的船只找準(zhǔn)了正確的航向，只有保證 1 缸凸輪向上，才能確保在安裝過程中不會對氣門產(chǎn)生不必要的壓迫，避免氣門受損，從而保障發(fā)動機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)的順暢運(yùn)行，為發(fā)動機(jī)的正常工作奠定基礎(chǔ)。

軸承蓋的安裝過程則需要十足的耐心與精準(zhǔn)的操作。按照先對角線交替擰緊第 2 和 5 道軸承蓋，且力矩為 20Nm 的要求進(jìn)行操作，這種對角交替擰緊的方式能讓凸輪軸在安裝過程中均勻受力，不會因受力不均而發(fā)生偏移。緊接著安裝第 1 和 3 道軸承蓋，最后安裝第 4 道軸承蓋并將所有螺栓旋緊至 20Nm 力矩，每一步都緊密相連，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)偏差，都可能影響凸輪軸的穩(wěn)定性和運(yùn)轉(zhuǎn)精度。

完成軸承蓋的安裝后，就到了安裝凸輪軸油封、半圓鍵和正時齒輪的環(huán)節(jié)。凸輪軸油封的安裝同樣不能馬虎，給油封的唇部添加機(jī)油后，壓裝凸輪軸油封直至油封表面和蓋表面持平，這一過程就像是為凸輪軸穿上了一層精密的防護(hù)衣，防止機(jī)油泄漏，保障發(fā)動機(jī)內(nèi)部的潤滑系統(tǒng)正常工作。而半圓鍵和正時齒輪的安裝則直接關(guān)系到發(fā)動機(jī)的配氣正時，只有將它們準(zhǔn)確安裝，并把相關(guān)螺栓以 80Nm 的力矩擰緊，才能確保凸輪軸與其他部件協(xié)同工作，讓發(fā)動機(jī)的每一次吸氣、壓縮、做功、排氣都能有條不紊地進(jìn)行。

總之，現(xiàn)代勝達(dá)凸輪軸的安裝是一個環(huán)環(huán)相扣的過程，每一個步驟都有其特定的作用和要求。從安裝前的細(xì)致檢查，到安裝過程中各個部件的精準(zhǔn)定位與緊固，都需要嚴(yán)格按照規(guī)定操作。只有這樣，才能讓凸輪軸在發(fā)動機(jī)中發(fā)揮應(yīng)有的作用，為車輛的穩(wěn)定運(yùn)行提供可靠的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）