日系汽車燒機(jī)油，主要是由于活塞環(huán)堵塞卡滯、保養(yǎng)不科學(xué)、單向閥損壞、氣門油封老化以及缸壓不正常等原因。如今不少日系車采用直噴發(fā)動機(jī)技術(shù)后，活塞環(huán)易堵塞卡滯，導(dǎo)致刮油不干凈。同時，不科學(xué)的保養(yǎng)，如機(jī)油和汽油質(zhì)量不佳、更換周期過長等也會引發(fā)燒機(jī)油。單向閥、氣門油封老化，缸壓異常同樣可能讓日系車出現(xiàn)燒機(jī)油的狀況 。

在活塞環(huán)方面，國內(nèi)路況平均時速較低、用車頻次少，這種情況下發(fā)動機(jī)的燃燒工況較為惡劣?；钊斎菀桩a(chǎn)生積碳，進(jìn)而導(dǎo)致活塞環(huán)堵塞?；钊h(huán)一旦堵塞卡滯，就無法有效地發(fā)揮刮油作用，機(jī)油就會參與燃燒，從而出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象。

保養(yǎng)不科學(xué)也是一個重要因素。機(jī)油和汽油質(zhì)量不可靠，無法為發(fā)動機(jī)提供良好的潤滑和保護(hù)，長期使用會對發(fā)動機(jī)內(nèi)部部件造成損害，影響其正常性能，增加燒機(jī)油的風(fēng)險。機(jī)油更換周期過長，會使機(jī)油的性能下降，無法有效地帶走發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的熱量和雜質(zhì)，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)內(nèi)部零部件磨損加劇，進(jìn)而引發(fā)燒機(jī)油。汽油油路若未定期清潔，會產(chǎn)生積碳和膠質(zhì)，影響燃油的正常噴射和燃燒，也可能導(dǎo)致燒機(jī)油情況的出現(xiàn)。

單向閥損壞也是日系汽車燒機(jī)油的原因之一。一般在車輛行駛7 - 12萬公里左右時，單向閥可能會老化失效。單向閥一旦出現(xiàn)問題，就可能會將機(jī)油抽走，從而導(dǎo)致燒機(jī)油現(xiàn)象的發(fā)生。

氣門油封老化同樣不可忽視。個別日系車輛由于機(jī)油更換不及時、使用品質(zhì)較差的機(jī)油或者保養(yǎng)周期過長等原因，氣門油封容易出現(xiàn)老化現(xiàn)象。氣門油封老化后，密封性能下降，機(jī)油就會順著氣門進(jìn)入燃燒室，參與燃燒，造成燒機(jī)油。

長期的機(jī)油和油路問題，還可能導(dǎo)致活塞環(huán)氣環(huán)竄口，使得缸壓不正常。缸壓不正常會影響發(fā)動機(jī)的正常工作，導(dǎo)致燃燒不充分，也會引發(fā)燒機(jī)油的故障。

總之，日系汽車燒機(jī)油是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因，有助于車主更好地預(yù)防和應(yīng)對燒機(jī)油問題，通過科學(xué)合理的保養(yǎng)和維護(hù)，讓車輛保持良好的性能狀態(tài)，減少燒機(jī)油故障的發(fā)生概率 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）