等紅綠燈時(shí)是否掛空擋，需依據(jù)等待時(shí)長(zhǎng)與車輛類型來決定。倘若紅燈時(shí)間較短，比如在 30 秒以內(nèi)，自動(dòng)擋車型保持 D 擋踩剎車即可，操作簡(jiǎn)便且對(duì)車輛影響小；而時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，像超過一分鐘，掛入 N 擋并拉手剎更合適，能減輕發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱負(fù)擔(dān)，還能讓腳部放松。手動(dòng)擋車型等燈時(shí)推至空擋可讓腳休息?？傊侠頀鞊跄芨玫乇Ｗo(hù)車輛與提升駕駛體驗(yàn) 。

對(duì)于自動(dòng)擋車型而言，不同的變速箱類型在等紅綠燈時(shí)也有不同的考量。比如配備 AT 液力變矩器變速箱的汽車，若長(zhǎng)時(shí)間處于 D 擋不掛空擋，液力變矩器會(huì)持續(xù)工作，這會(huì)使得變速箱油溫升高。油溫的上升不僅會(huì)增加油耗，長(zhǎng)期如此還可能影響變速箱的性能，縮短其使用壽命。而 CVT 變速箱的汽車，長(zhǎng)時(shí)間掛著行駛擋，可能會(huì)導(dǎo)致傳動(dòng)系統(tǒng)過熱，進(jìn)而影響車輛的整體性能和使用壽命。所以，從保護(hù)變速箱的角度出發(fā)，長(zhǎng)時(shí)間等紅綠燈時(shí)，這類自動(dòng)擋車型掛入 N 擋是較為明智的選擇。

如今，很多汽車都配備了先進(jìn)的科技配置，這也改變了我們等紅綠燈時(shí)的操作方式。一些車型擁有 autohold 自動(dòng)駐車功能，當(dāng)車輛處于 D 擋時(shí)，只需踩住剎車讓車輛停穩(wěn)，按下 autohold 按鈕，車輛就會(huì)自動(dòng)保持駐車狀態(tài)，此時(shí)即使松開剎車，車輛也不會(huì)移動(dòng)。等到綠燈亮起，直接踩油門，車輛就能自動(dòng)解除駐車狀態(tài)，輕松起步。在這種情況下，就無需掛入 N 擋，極大地提升了駕駛的便利性。還有一些車輛配備了自動(dòng)啟停系統(tǒng)，當(dāng)車輛在 D 擋踩住剎車停穩(wěn)后，發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)自動(dòng)熄火，減少不必要的燃油消耗和尾氣排放。當(dāng)需要繼續(xù)行駛時(shí)，只需松開剎車或踩下油門，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。這種情況下，同樣不需要刻意掛入 N 擋。

值得注意的是，當(dāng)我們掛入 N 擋后，一定要記得拉手剎或者踩住剎車。因?yàn)樵诳論鯛顟B(tài)下，傳動(dòng)軸沒有限制力，如果車輛處于坡道上，很容易因?yàn)閼T性而發(fā)生移動(dòng)，從而引發(fā)意外事故。另外，假如腳感覺累了，除了掛 N 擋，也可以掛入 P 擋，但掛 P 擋時(shí)車輛相當(dāng)于處于停車狀態(tài)，在掛入和掛出 P 擋時(shí)需要更加謹(jǐn)慎，確保車輛完全靜止且周圍環(huán)境安全。要是等燈時(shí)間特別長(zhǎng)，甚至可以手動(dòng)熄火，這樣既環(huán)保又能節(jié)省燃油。

總之，等紅綠燈時(shí)是否掛空擋并沒有絕對(duì)的標(biāo)準(zhǔn)，要充分結(jié)合實(shí)際的等待時(shí)長(zhǎng)、車輛類型以及車輛所具備的功能等多方面因素來綜合判斷。做出合適的選擇，既能讓駕駛過程更加輕松舒適，又能在一定程度上保護(hù)車輛，延長(zhǎng)車輛的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）