查看哈弗 M6 機(jī)油尺，需先將車停在平坦處，待發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻，打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋后在發(fā)動(dòng)機(jī)前部緊鄰油底殼左側(cè)找到它，拔出擦凈再插回，二次拔出查看，機(jī)油量在上限和下限之間為正常。停車在平坦處是為保證測量精準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻則是防止高溫燙傷及避免機(jī)油濺起影響判斷。此外，部分車型還有電子機(jī)油尺，車內(nèi)查看更便捷 。

具體操作時(shí)，每一步都有著其必要性。首先，把車穩(wěn)穩(wěn)地停在平坦的地面上至關(guān)重要，這就如同搭建房屋需要穩(wěn)固的地基一樣。只有車輛處于水平狀態(tài)，機(jī)油在油底殼內(nèi)才能均勻分布，如此測量出的機(jī)油量才是最準(zhǔn)確的。如果車輛停放的地面不平整，機(jī)油會(huì)偏向一側(cè)，導(dǎo)致測量結(jié)果出現(xiàn)偏差，讓我們無法得知車輛真實(shí)的機(jī)油情況。

接著，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后等待 5 - 10 分鐘，使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻下來。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油會(huì)在整個(gè)潤滑系統(tǒng)中快速流動(dòng)，并且溫度很高。若在這種情況下查看機(jī)油尺，不僅有被高溫燙傷的風(fēng)險(xiǎn)，而且濺起的機(jī)油會(huì)附著在機(jī)油尺上，使我們難以準(zhǔn)確判斷機(jī)油的實(shí)際液面高度。就好比在波濤洶涌的水面上很難精準(zhǔn)測量水位一樣。

當(dāng)車輛停穩(wěn)、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后，我們打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，開始尋找機(jī)油尺。它位于發(fā)動(dòng)機(jī)前部緊鄰油底殼的左側(cè)，上方還有帶“<”符號的金屬卡槽來固定位置，這個(gè)明顯的標(biāo)識能幫助我們快速找到它。找到機(jī)油尺后，輕輕將其拔出，此時(shí)機(jī)油尺上會(huì)沾滿機(jī)油。用一塊干凈的布或紙巾仔細(xì)地把機(jī)油擦凈，這一步是為了消除之前機(jī)油殘留對測量的干擾，確保接下來的測量結(jié)果準(zhǔn)確無誤。

隨后，將擦凈的機(jī)油尺完全插回到發(fā)動(dòng)機(jī)中，注意一定要插到底，保證測量的深度準(zhǔn)確。再次拔出機(jī)油尺，這時(shí)我們就能看到末端有表示最低和最高油位的刻度線。機(jī)油的液面位置如果處于這兩條刻度線之間，那就說明機(jī)油量是正常的，車輛的潤滑系統(tǒng)能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)；要是機(jī)油液面低于最低刻度線，那就需要及時(shí)添加機(jī)油了，就像給干涸的河道注水一樣，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部件得到良好的潤滑和保護(hù)。

值得一提的是，現(xiàn)在部分哈弗 M6 車型配備了電子機(jī)油尺，這無疑是科技帶來的便利。我們無需再像傳統(tǒng)方式那樣在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)操作，只需在車內(nèi)就能輕松看到機(jī)油的狀態(tài)。電子機(jī)油尺同樣有上下限標(biāo)志，通過傳感器精準(zhǔn)感知液面高度，清晰地顯示機(jī)油量是否處于正常范圍，讓查看機(jī)油情況變得更加便捷、直觀。

總之，查看哈弗 M6 機(jī)油尺的過程雖然看似簡單，但每一個(gè)步驟都不容忽視。無論是傳統(tǒng)機(jī)油尺還是電子機(jī)油尺，都為我們了解車輛機(jī)油狀況提供了可靠的方式。正確查看機(jī)油尺，能夠讓我們及時(shí)掌握車輛的潤滑情況，為車輛的正常運(yùn)行和長期保養(yǎng)提供有力保障，從而讓我們在駕駛過程中更加安心、放心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）