全新逍客的油耗表現(xiàn)較為出色，綜合路況下百公里油耗9L左右，在同類型車中比較省油。這得益于它多方面的優(yōu)化設(shè)計(jì)，外觀運(yùn)用空氣動(dòng)力學(xué)原理降低風(fēng)阻；懸掛趨向SUV設(shè)計(jì)，適應(yīng)城市路況；新型發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，并匹配新一代CVT變速器。此外，它還采用先進(jìn)燃油噴射技術(shù)，配備智能節(jié)能系統(tǒng)。如此種種，造就了其令人滿意的油耗表現(xiàn)。

在外觀設(shè)計(jì)上，全新逍客試圖將跑車般的“敏捷性”融入更多的SUV元素，通過(guò)空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)，有效降低了車輛行駛時(shí)的風(fēng)阻。風(fēng)阻的降低意味著車輛在行駛過(guò)程中受到的空氣阻力變小，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)需消耗過(guò)多的能量來(lái)克服阻力，從而達(dá)到了省油的目的。這種設(shè)計(jì)不僅讓車輛外形更加流暢動(dòng)感，還在無(wú)形之中為油耗的降低做出了貢獻(xiàn)。

懸掛系統(tǒng)方面，為提高城市坑凹路面的通過(guò)適應(yīng)性和燃油經(jīng)濟(jì)性，全新逍客采用趨向SUV的懸掛設(shè)計(jì)。這種設(shè)計(jì)在保證車輛良好通過(guò)性的同時(shí)，也能讓車輛在行駛過(guò)程中更加平穩(wěn)，減少因路面顛簸而導(dǎo)致的能量損耗。車輛行駛得更加平穩(wěn)順暢，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)也能更加穩(wěn)定，進(jìn)而有助于降低油耗。

動(dòng)力系統(tǒng)是影響油耗的關(guān)鍵因素，全新逍客在這方面下足了功夫。它精心調(diào)教新型發(fā)動(dòng)機(jī)，使其燃燒效率更高，動(dòng)力輸出更加高效。同時(shí)，適配更省油的新一代CVT變速器，CVT變速器能夠根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)和發(fā)動(dòng)機(jī)的工況，連續(xù)不斷地改變傳動(dòng)比，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在最佳的工作區(qū)間，從而實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與油耗的完美平衡。

不僅如此，全新逍客搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)燃油噴射技術(shù)，能夠更加精準(zhǔn)地控制燃油噴射量，使燃油在氣缸內(nèi)充分燃燒，大大提升了燃油效率。而且，車輛還配備智能節(jié)能系統(tǒng)，像自動(dòng)啟停技術(shù)和能量回收系統(tǒng)等。自動(dòng)啟停技術(shù)在車輛臨時(shí)停車（如等紅燈）時(shí)，自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)需要繼續(xù)行駛時(shí)，又能迅速啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，避免了發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下的燃油浪費(fèi)；能量回收系統(tǒng)則能在車輛減速或制動(dòng)過(guò)程中，將部分能量回收并轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來(lái)，為車輛的電子設(shè)備供電，減少發(fā)動(dòng)機(jī)為其供電所消耗的能量。

綜合來(lái)看，全新逍客通過(guò)在外觀設(shè)計(jì)、懸掛系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)以及節(jié)能技術(shù)等多方面的優(yōu)化與創(chuàng)新，造就了令人稱贊的油耗表現(xiàn)。無(wú)論是日常城市通勤，還是長(zhǎng)途旅行，它都能以較為經(jīng)濟(jì)的油耗，為車主帶來(lái)出色的用車體驗(yàn)，滿足眾多消費(fèi)者對(duì)低油耗汽車的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）