奧迪 Q5 檢測胎壓的方法多樣，既可以通過直接式胎壓監(jiān)測裝置在中央顯示屏查看，也能利用間接式胎壓監(jiān)測方式借助 ABS 輪速傳感器判斷，還可通過輪胎智能監(jiān)控系統(tǒng)（TPMS）實現(xiàn)。直接式胎壓監(jiān)測通過輪胎內(nèi)壓力傳感器測量氣壓并顯示；間接式依靠比較輪胎轉速差別判斷；TPMS 則結合兩者優(yōu)點。這些方法讓車主能便捷了解胎壓，保障行車安全。

采用直接式胎壓監(jiān)測裝置時，安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器會發(fā)揮重要作用。它能夠直接測量輪胎的氣壓，然后通過無線發(fā)射器將壓力信息發(fā)送到中央接收器模塊。這些數(shù)據(jù)最終會在中央顯示屏上呈現(xiàn)出來，車主只要 glance 一眼中央顯示屏，就能清晰看到各個輪胎的氣壓情況。一旦輪胎氣壓過低或者出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，系統(tǒng)會自動發(fā)出報警信號，及時提醒車主注意輪胎狀況，避免因胎壓問題而引發(fā)的安全隱患。

間接式胎壓監(jiān)測方式也有其獨特的工作原理。當某個輪胎的氣壓降低時，車輛自身的重量會使得該輪胎的滾動半徑變小。這一變化會導致該輪胎的轉速比其他正常氣壓的車輪要快。車輛利用 ABS 輪速傳感器來比較輪胎之間的轉速差，以此判斷胎壓是否出現(xiàn)異常。這個過程中，相關的監(jiān)測模塊集成在 ABS 泵中，默默地守護著車輛輪胎的氣壓安全。雖然這種方式不能直接給出輪胎的氣壓數(shù)值，但當發(fā)現(xiàn)轉速差異常時，就可以提醒車主檢查輪胎胎壓了。

輪胎智能監(jiān)控系統(tǒng)（TPMS）則是一種更為先進的監(jiān)測方式。它巧妙地結合了直接式和間接式的優(yōu)點。在兩個互相成對角的輪胎內(nèi)裝備直接傳感器，能夠直接獲取這兩個輪胎的氣壓信息。同時，它還配備一個 4 輪間接系統(tǒng)，利用間接式監(jiān)測的原理對所有輪胎進行綜合監(jiān)測。與全部使用直接系統(tǒng)相比，這種復合式系統(tǒng)不僅可以降低成本，還能克服間接系統(tǒng)不能檢測出多個輪胎同時出現(xiàn)氣壓過低的缺陷。不過，它也有一定的局限性，不能像直接系統(tǒng)那樣提供所有 4 個輪胎內(nèi)實際壓力的實時數(shù)據(jù)。

除了上述的監(jiān)測方式，在實際操作中，查看奧迪 Q5 的胎壓還有多種便捷途徑。比如按下汽車的儀表功能顯示切換鍵，就可以調(diào)出奧迪 Q5 胎壓監(jiān)測顯示；也可以在汽車中控面板的選項菜單里找到胎壓選項來檢查；還能通過系統(tǒng)菜單進入設置界面，然后查看胎壓監(jiān)測。

總之，奧迪 Q5 豐富多樣的胎壓檢測方式，為車主提供了極大的便利。無論是先進的直接式、間接式監(jiān)測裝置，還是兩者結合的智能監(jiān)控系統(tǒng)，都為車主及時掌握輪胎氣壓狀況提供了可靠保障。不同的查看途徑也讓操作變得更加輕松。這些貼心的設計和功能，全方位地守護著車輛行駛過程中的輪胎安全，讓每一次出行都更加安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）