汽車(chē)空調(diào)會(huì)滴水到地上，這屬于正常現(xiàn)象。汽車(chē)空調(diào)的工作原理與家用空調(diào)相似，制冷時(shí)，蒸發(fā)器表面溫度較低，車(chē)內(nèi)熱空氣中的水分會(huì)在其表面凝結(jié)成水滴；同時(shí)，壓縮機(jī)工作時(shí)也會(huì)使周?chē)諝庵械乃掷淠?。此外，若低壓管道未覆蓋隔熱泡棉，也會(huì)導(dǎo)致管道表面凝水并滴落。這些都是汽車(chē)空調(diào)正常運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的冷凝水，并非車(chē)輛故障。

具體而言，蒸發(fā)器在整個(gè)過(guò)程中扮演著重要角色。它通常位于汽車(chē)儀表板內(nèi)，在開(kāi)啟空調(diào)制冷后，其表面溫度迅速降低。車(chē)內(nèi)的熱空氣不斷流經(jīng)蒸發(fā)器，其中蘊(yùn)含的水汽就像遇到了冰冷的墻壁，自然而然地在蒸發(fā)器的吸熱翅片表面凝結(jié)成水滴。這些水滴會(huì)被蒸發(fā)器的塑料外殼收集起來(lái)，隨后通過(guò)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的管道有序地排出車(chē)外。這一過(guò)程就如同一場(chǎng)有序的“水滴接力賽”，確保了車(chē)內(nèi)的水汽能夠順利排出。

壓縮機(jī)同樣對(duì)空調(diào)滴水現(xiàn)象有著“貢獻(xiàn)”。不少汽車(chē)的壓縮機(jī)處于機(jī)艙內(nèi)的低壓區(qū)，在其運(yùn)行過(guò)程中，周?chē)諝獾臏囟葧?huì)因之降低。就像炎熱夏日里從冰箱拿出的飲料瓶，瓶身會(huì)迅速布滿(mǎn)水珠一樣，空氣中的水分經(jīng)過(guò)冷凝，會(huì)在壓縮機(jī)的外部形成水滴。這些水滴有可能直接落到地面上，有時(shí)其水量甚至?xí)^(guò)蒸發(fā)器產(chǎn)生的排水量，成為車(chē)下地面出現(xiàn)水漬的“主力軍”之一。

另外，低壓管道的狀況也不容小覷。當(dāng)?shù)蛪汗艿罌](méi)有覆蓋保溫泡沫時(shí)，它就如同一個(gè)“暴露在冷空氣中的導(dǎo)體”。周?chē)諝庵械乃謽O易在其表面凝結(jié)，這些凝結(jié)的水滴會(huì)在管道的最低點(diǎn)不斷匯集，最終形成連續(xù)的水滴落下，滴到地面上?，F(xiàn)代汽車(chē)為了減少這種情況的發(fā)生，通常會(huì)在低壓管路上包裹隔熱泡棉，就像給管道穿上了一層溫暖的“防護(hù)服”，有效降低了凝水的可能性。

還有一些情況也會(huì)導(dǎo)致空調(diào)滴水。當(dāng)空調(diào)吹出的冷空氣溫度過(guò)低時(shí)，空氣中的水分不僅會(huì)在蒸發(fā)器及管道上凝結(jié)，還會(huì)在出風(fēng)口外形成類(lèi)似白煙噴射的現(xiàn)象，同時(shí)也會(huì)在出風(fēng)口周?chē)a(chǎn)生滴水。而且，如果車(chē)內(nèi)濕度較高時(shí)持續(xù)開(kāi)外循環(huán)，或者車(chē)身的氣密性較差，濕氣無(wú)法及時(shí)排出，就會(huì)在空調(diào)出口周?chē)Y(jié)成水滴。

汽車(chē)空調(diào)滴水到地上是多種因素共同作用的正常表現(xiàn)。這是汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)在為我們營(yíng)造舒適駕乘環(huán)境過(guò)程中的“副產(chǎn)品”。只要水滴的狀態(tài)、流量等處于正常范圍，車(chē)主們就無(wú)需為此擔(dān)憂(yōu)。不過(guò)，如果發(fā)現(xiàn)滴水情況異常，比如水滴過(guò)多或者出現(xiàn)其他異味、顏色變化等，則需要及時(shí)對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行檢查維修，以確保汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）