火花塞主要由連接螺母、絕緣體、連接螺釘、中心電極、側(cè)電極和外殼組成。連接螺母用于與高壓線圈接觸，實現(xiàn)電力傳導；絕緣體可有效隔離金屬殼體與中央電極，保障高壓電精準傳輸；連接螺釘緊密相連各部件；中心電極和側(cè)電極間隙產(chǎn)生的火花能點燃混合氣；外殼則對內(nèi)部組件起到保護作用。這些部件相互協(xié)作，共同保障火花塞正常發(fā)揮作用。

具體來說，連接螺母作為與高壓線圈接觸的部分，它就像是一座橋梁，穩(wěn)穩(wěn)地搭建起火花塞與高壓線圈之間的聯(lián)系，讓高壓電能夠順利地通過它進入火花塞內(nèi)部，為后續(xù)產(chǎn)生火花提供能源基礎。

絕緣體是火花塞中至關(guān)重要的部分，它有著卓越的性能。就如同一位忠誠的衛(wèi)士，將金屬殼體和中央電極隔離開來，使得高壓電只能沿著特定的路徑，精準無誤地傳導至中心電極，避免了電流的泄漏，確保了能量的有效利用，為火花塞穩(wěn)定可靠地工作保駕護航。

連接螺釘則如同堅固的紐帶，把各個零散的部件緊緊地結(jié)合在一起，讓它們成為一個完整的、協(xié)同工作的整體。在車輛復雜的運行環(huán)境中，連接螺釘始終保持著各部件的緊密連接，保證火花塞在振動、高溫等情況下依然能夠正常運行。

中心電極位于火花塞的核心位置，高壓導線傳來的電力在這里匯聚。它與側(cè)電極之間存在一定的間隙，當高壓電到達中心電極時，就會在這個間隙處形成強大的電場，進而產(chǎn)生火花。高性能火花塞的中心電極經(jīng)過精細加工和特殊的白金焊接處理，有的還在絕緣體內(nèi)部加裝電極銅片，這使得其導電性能更加優(yōu)異，能夠產(chǎn)生更為強勁、穩(wěn)定的火花。

側(cè)電極與火花塞的螺紋部分相連，并且焊接在外殼上。高性能的側(cè)電極表面還切割有細槽溝，這些細槽溝能夠在一定程度上優(yōu)化火花的產(chǎn)生和傳播，有助于混合氣更充分地燃燒。側(cè)電極與中心電極相互配合，在合適的時機產(chǎn)生電火花，點燃發(fā)動機燃燒室內(nèi)的混合氣，為發(fā)動機的運轉(zhuǎn)提供動力。

外殼的作用不容小覷，它就像一個堅固的堡壘，將火花塞內(nèi)部那些精密而脆弱的部件保護起來。不僅如此，外殼上的螺紋部分用于將火花塞穩(wěn)固地固定在發(fā)動機的氣缸蓋上，同時它還承擔著支撐側(cè)電極和散熱的重要任務，保證火花塞在高溫的工作環(huán)境下能夠正常散熱，維持良好的工作狀態(tài)。

總之，火花塞的這些組成部分各自發(fā)揮著獨特的作用，它們彼此緊密配合、相輔相成，共同構(gòu)成了一個高效可靠的點火系統(tǒng)，為汽車發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)提供了必不可少的條件。正是這些看似普通卻又至關(guān)重要的部件，在發(fā)動機內(nèi)部默默奉獻，為我們的出行帶來源源不斷的動力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）