汽車更換火花塞的時(shí)間并非固定不變，通常普通火花塞3到4萬公里更換，鉑金火花塞6到8萬公里更換，銥金火花塞8到10萬公里更換 。不過，這會受發(fā)動(dòng)機(jī)型號、駕駛習(xí)慣、行駛環(huán)境等因素影響。若車子出現(xiàn)怠速抖動(dòng)、加速性能差、油耗升高、啟動(dòng)困難等情況，也可能意味著需要更換火花塞。及時(shí)關(guān)注并更換，才能讓汽車保持良好運(yùn)行狀態(tài)。

不同材質(zhì)的火花塞，其本身特性決定了大致的更換周期。普通火花塞由于材質(zhì)相對基礎(chǔ)，在經(jīng)過3到4萬公里的頻繁點(diǎn)火工作后，電極會有較為明顯的損耗，點(diǎn)火性能逐漸下降，所以到這個(gè)里程數(shù)左右就需要更換 。鉑金火花塞因?yàn)椴捎昧诵阅芨鼉?yōu)的鉑金材質(zhì)，其抗磨損能力和導(dǎo)電性更好，能承受更長時(shí)間和更多次數(shù)的點(diǎn)火工作，故而可以在車輛行駛6到8萬公里時(shí)再考慮更換。銥金火花塞則憑借更出色的銥金材質(zhì)，具備更高的熔點(diǎn)和更好的導(dǎo)電性，使得它能夠在8到10萬公里的行程內(nèi)，依然保持較好的點(diǎn)火性能，但超過這個(gè)里程后，也需要進(jìn)行更換。

然而，發(fā)動(dòng)機(jī)型號不同，對火花塞的要求和使用情況也有所差異。一些高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，其工作時(shí)的壓縮比更高、燃燒更劇烈，火花塞承受的壓力更大，可能就需要更短的時(shí)間更換火花塞。比如某些高性能跑車發(fā)動(dòng)機(jī)，即便使用的是銥金火花塞，可能也需要在6萬公里左右就進(jìn)行更換。

駕駛習(xí)慣同樣會影響火花塞的壽命。經(jīng)常激烈駕駛，頻繁急加速、急剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作強(qiáng)度大，火花塞點(diǎn)火的頻率和強(qiáng)度也更高，會加快火花塞的損耗，這種情況下可能需要比正常駕駛習(xí)慣的車輛更早更換火花塞。相反，若車主駕駛風(fēng)格較為平穩(wěn)，火花塞的使用壽命則可能相對延長。

行駛環(huán)境也是一個(gè)重要因素。如果車輛經(jīng)常在擁堵的城市道路行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于走走停停的狀態(tài)，火花塞點(diǎn)火頻繁且每次點(diǎn)火后發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)不穩(wěn)定，這會增加火花塞的負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致其性能下降更快，可能需要提前更換。而在路況良好的高速公路上長時(shí)間行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)工作相對穩(wěn)定，火花塞的使用壽命則會更接近理論更換里程。

當(dāng)汽車出現(xiàn)一些特定狀況時(shí)，也暗示著需要更換火花塞。比如怠速抖動(dòng)，這是因?yàn)榛鸹ㄈ姌O間隙變大或內(nèi)阻變大，點(diǎn)火能力不足，使得氣缸燃燒不均勻，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平衡從而產(chǎn)生抖動(dòng)。加速性能變差也是一個(gè)信號，加速時(shí)火花塞能量不足，混合氣點(diǎn)燃不及時(shí)，汽油燃燒緩慢滯后，動(dòng)力自然就跟不上。油耗升高也可能與火花塞有關(guān)，點(diǎn)火能力不足導(dǎo)致燃燒不完全，部分汽油未燃燒就被排出，車輛電腦為了保證動(dòng)力輸出，會加大噴油量，而且積碳聚集也會降低汽油利用率。還有啟動(dòng)困難，尤其是冷車時(shí)，火花塞點(diǎn)火能力下降，混合氣不易點(diǎn)燃，啟動(dòng)時(shí)間變長甚至需要多次啟動(dòng)。

總之，汽車更換火花塞的時(shí)間要綜合多方面因素來考量。既要參考不同材質(zhì)火花塞的大致更換里程，又要關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)型號、駕駛習(xí)慣、行駛環(huán)境等帶來的影響，同時(shí)不能忽視車輛出現(xiàn)的各種異常狀況。通過這些方面的綜合判斷，及時(shí)更換火花塞，才能讓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的工作狀態(tài)，保障行車的順暢與安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）