夏天停車(chē)后滴水大多是正?，F(xiàn)象，主要源自空調(diào)系統(tǒng)冷凝水、排氣管排水以及車(chē)身排水孔排水等。夏日車(chē)內(nèi)溫度高，空調(diào)啟動(dòng)時(shí)熱空氣中水分會(huì)在蒸發(fā)器吸熱鰭片凝結(jié)，經(jīng)管路排出；空調(diào)低壓管路也會(huì)因冷凝空氣水分而滴水。此外，可燃混合氣燃燒產(chǎn)生的水會(huì)從排氣管排出，車(chē)身排水孔也會(huì)排出雨水等。這些情況大多無(wú)需擔(dān)憂 。

首先，我們來(lái)詳細(xì)說(shuō)說(shuō)空調(diào)系統(tǒng)產(chǎn)生冷凝水這一原因。在酷熱的夏天，車(chē)內(nèi)就像是一個(gè)悶熱的蒸籠，當(dāng)我們啟動(dòng)汽車(chē)空調(diào)，制冷系統(tǒng)開(kāi)始工作，蒸發(fā)器的溫度會(huì)迅速降低。此時(shí)，車(chē)內(nèi)熱空氣中的水汽遇到低溫的蒸發(fā)器吸熱鰭片，就如同遇到了冷空氣的暖濕氣流，水汽迅速凝結(jié)成小水滴。這些小水滴會(huì)被蒸發(fā)器的塑料外殼收集起來(lái)，然后順著專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的管路，有序地排出車(chē)外，于是我們就會(huì)看到車(chē)輛下方有水滴落下。這就好比家里的空調(diào)在制冷時(shí)，室外機(jī)也會(huì)不斷滴水一樣，是再正常不過(guò)的現(xiàn)象啦。

另外，汽車(chē)空調(diào)的低壓管路由于沒(méi)有包裹隔熱材料，這就使得它在外界高溫環(huán)境下，很容易成為冷凝的“溫床”。周?chē)諝庵械乃麜?huì)在低壓管路表面不斷聚集、凝結(jié)，最終形成水滴，順著管路的最低點(diǎn)一滴一滴地落下。這也是為什么有時(shí)候即使蒸發(fā)器排水正常，車(chē)輛下方依然會(huì)有水滴出現(xiàn)的原因之一。

接著談?wù)勁艢夤艿嗡那闆r。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，可燃混合氣進(jìn)入氣缸充分燃燒，這個(gè)過(guò)程會(huì)產(chǎn)生二氧化碳和水。燃燒后產(chǎn)生的水蒸氣，會(huì)隨著廢氣一起經(jīng)過(guò)三元催化轉(zhuǎn)化器、消聲器以及排氣管等部件。在這個(gè)過(guò)程中，水蒸氣會(huì)逐漸冷卻，最終凝結(jié)成液態(tài)水。尤其是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，產(chǎn)生的氣流會(huì)將這些液態(tài)水從排氣管中帶出，形成我們看到的滴水現(xiàn)象。這說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒狀況良好，是車(chē)輛性能正常的一種表現(xiàn)呢。

而車(chē)身排水孔的作用，往往容易被大家忽視。為了防止雨水或者積雪融化后的水在車(chē)體和底盤(pán)鋼板之間的夾層和縫隙中積聚，從而對(duì)車(chē)身造成腐蝕，汽車(chē)工程師們?cè)谲?chē)身和底盤(pán)的一些關(guān)鍵部位設(shè)計(jì)了排水孔。比如雨刷兩側(cè)，還有靠近前擋風(fēng)玻璃的位置，這些地方的排水孔可以讓雨水順利地通過(guò)導(dǎo)流板流出車(chē)外。當(dāng)我們?cè)谙奶煊龅浇涤晏鞖夂笸＼?chē)，就有可能看到從這些排水孔滴落下的雨水。

不過(guò)，雖然夏天停車(chē)后滴水大多屬于正?，F(xiàn)象，但我們也不能掉以輕心。我們要學(xué)會(huì)分辨滴下的液體到底是什么。如果是清澈透明、沒(méi)有異味的水，那大概率是上述正常的排水情況。但要是發(fā)現(xiàn)滴下的液體顏色異常，比如呈現(xiàn)出淡黃色、綠色等，或者帶有刺鼻的氣味，那就有可能是機(jī)油、防凍液等重要液體發(fā)生了泄漏。這種情況下，就需要我們及時(shí)將車(chē)輛送到專(zhuān)業(yè)的維修店進(jìn)行檢查和維修，確保車(chē)輛的安全和正常運(yùn)行。

總之，夏天停車(chē)后出現(xiàn)滴水現(xiàn)象，我們既要了解常見(jiàn)的正常原因，做到心中有數(shù)，不盲目恐慌；又要保持警惕，仔細(xì)觀察滴下液體的特征，以便在出現(xiàn)異常時(shí)能夠及時(shí)采取措施，保障愛(ài)車(chē)的健康和我們的行車(chē)安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）