空擋滑行對(duì)汽車(chē)是有影響的?？論趸袝r(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間的動(dòng)力和牽制聯(lián)系被切斷，車(chē)輛僅靠慣性前行。在正常駕駛中，這會(huì)使遇到緊急情況時(shí)的制動(dòng)能量全依賴(lài)車(chē)輪制動(dòng)器，尤其在特殊路況下，如長(zhǎng)距離下坡、惡劣天氣等，極易導(dǎo)致制動(dòng)距離變長(zhǎng)、制動(dòng)反應(yīng)變慢，甚至引發(fā)側(cè)滑、跑偏等危險(xiǎn)狀況。所以，為了行車(chē)安全，切莫空擋滑行。

在長(zhǎng)距離、長(zhǎng)時(shí)間下坡且車(chē)輛載重較大的情況下，空擋滑行的危害尤為明顯。由于空擋滑行時(shí)驅(qū)動(dòng)輪失去了來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力，車(chē)輛完全依靠慣性下滑，此時(shí)如果頻繁使用剎車(chē)來(lái)控制車(chē)速，車(chē)輪制動(dòng)器會(huì)因?yàn)槌掷m(xù)的摩擦而過(guò)熱。一旦制動(dòng)器過(guò)熱，其制動(dòng)性能就會(huì)大打折扣，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)АＯ胂笠幌?，在陡峭的下坡路段，?chē)輛如脫韁野馬般失去有效的制動(dòng)控制，后果將不堪設(shè)想。

而在雨、雪等惡劣天氣條件下，路面狀況本就復(fù)雜多變。空擋滑行再進(jìn)行制動(dòng)時(shí)，危險(xiǎn)系數(shù)更是直線上升。因?yàn)槁访鏉窕?，輪胎與地面的摩擦力大幅減小，車(chē)輛的制動(dòng)反應(yīng)變得遲緩，制動(dòng)距離也會(huì)顯著延長(zhǎng)。在這種情況下，哪怕只是一個(gè)小小的操作失誤，都可能導(dǎo)致車(chē)輛側(cè)滑失控，危及車(chē)內(nèi)人員以及道路上其他行人和車(chē)輛的安全。特別是在經(jīng)過(guò)涉水路后，制動(dòng)系統(tǒng)可能已經(jīng)受到了一定影響，此時(shí)若選擇空擋滑行然后再制動(dòng)，車(chē)子側(cè)滑的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)進(jìn)一步增加。

高速行駛時(shí)，情況則更加危急。當(dāng)車(chē)輛在高速上處于脫檔滑行狀態(tài)又突然緊急制動(dòng)時(shí)，車(chē)輛所面臨的危險(xiǎn)不僅僅是側(cè)滑。由于車(chē)速較快，車(chē)輛的穩(wěn)定性和操控性都會(huì)受到極大挑戰(zhàn)，制動(dòng)過(guò)程中很可能出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，甚至有車(chē)輛傾覆的可能。高速行駛的車(chē)輛就像一顆高速飛行的子彈，任何一點(diǎn)小的偏差都可能引發(fā)嚴(yán)重的后果。

綜上所述，空擋滑行無(wú)論是對(duì)車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)，還是對(duì)行車(chē)過(guò)程中的安全性，都存在諸多潛在威脅。它絕不是一種值得提倡的駕駛行為。我們每一位駕駛者都應(yīng)該牢記規(guī)范駕駛的重要性，摒棄空擋滑行這種危險(xiǎn)且不可取的操作，以確保自己和他人的出行安全，讓每一次的駕駛都能平安抵達(dá)目的地。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）