制動液液位低意味著車輛制動液不足，低于最低線，需及時(shí)添加。制動液是傳遞剎車踏板力量至剎車系統(tǒng)的重要介質(zhì)，液位低可能是制動系統(tǒng)存在泄漏，比如密封件老化或損壞；也可能是剎車片磨損過度，感應(yīng)線觸發(fā)制動液消耗；還可能是制動液吸收水分老化。液位低會使剎車性能下降，甚至導(dǎo)致剎車失靈，影響行車安全，所以務(wù)必重視并及時(shí)處理。

制動系統(tǒng)存在泄漏是制動液液位低較為常見的一個(gè)原因。制動系統(tǒng)中的密封件，隨著車輛使用年限的增加和行駛里程的積累，會逐漸出現(xiàn)老化現(xiàn)象。老化的密封件不再具備良好的密封性，制動液就會從這些薄弱環(huán)節(jié)滲漏出去。而且，如果密封件受到外力沖擊或者因質(zhì)量問題損壞，也會導(dǎo)致制動液泄漏。當(dāng)你發(fā)現(xiàn)車輛的車輪附近或者底盤處有油漬時(shí)，這很可能就是制動液泄漏的跡象，此時(shí)要格外留意制動液液位情況。

剎車片磨損過度同樣不容忽視。剎車片在日常的制動過程中會不斷地被消耗，當(dāng)磨損到一定程度時(shí)，感應(yīng)線就會發(fā)揮作用，觸發(fā)制動液的消耗，進(jìn)而使得制動液液位下降。一般來說，當(dāng)剎車片磨損接近極限厚度時(shí)，就需要及時(shí)更換了?，F(xiàn)在很多車輛都配備了相應(yīng)的檢測裝置，比如油模型可測量摩擦片厚度，一旦剎車片磨損到極限，儀器就會發(fā)出報(bào)警信號，提醒車主關(guān)注。

制動液吸收水分老化也是導(dǎo)致液位低的因素之一。制動液具有吸濕性，長時(shí)間使用后，會吸收空氣中的水分。水分的混入不僅會降低制動液的沸點(diǎn)，還會影響其性能。在高溫環(huán)境下，制動液中的水分可能會沸騰形成氣泡，這些氣泡會阻礙制動壓力的正常傳遞，影響制動效果。當(dāng)制動液老化到一定程度，制動液位低也可能是車輛在提醒你該更換制動液了。

制動液液位低帶來的后果是非常嚴(yán)重的。一旦制動系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏，剎車性能會明顯下降，原本能夠及時(shí)剎住車的情況，現(xiàn)在可能需要更長的距離才能停下，制動距離的增加無疑大大增加了行車過程中的危險(xiǎn)系數(shù)。若是剎車片磨損過度卻沒有及時(shí)更換，不僅會影響剎車效果，還可能對制動盤等其他部件造成損傷，進(jìn)一步加劇制動系統(tǒng)的故障風(fēng)險(xiǎn)。而制動液老化，會使整個(gè)制動系統(tǒng)在關(guān)鍵時(shí)刻無法正常發(fā)揮作用，增加剎車距離，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?dǎo)致剎車失靈，危及駕乘人員的生命安全。

總之，制動液液位低是車輛發(fā)出的一個(gè)重要警示信號。它背后可能隱藏著多種制動系統(tǒng)的問題，無論哪一種，都與行車安全息息相關(guān)。作為車主，一定要養(yǎng)成定期檢查制動液位的好習(xí)慣，一旦發(fā)現(xiàn)液位低，要及時(shí)進(jìn)行全面檢查和維修，這樣才能確保車輛制動系統(tǒng)始終處于良好的工作狀態(tài)，為出行安全保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）